Peugeot: obiettivo punti dopo una qualifica difficile

Dotato di una nuova ala posteriore, il Peugeot La 9X8 non è stata protagonista della Hyperpole, riservata ai dieci migliori tempi delle qualifiche. Stoffel Vandoorne e Jean-Éric Vergne, i due piloti selezionati per l'esercitazione, hanno concluso rispettivamente a cinque e sei decimi dall'ultimo posto in qualifica.

Se il risultato non è necessariamente quello previsto per i Leoni, Jean-Éric Vergne non ha avuto una brutta sessione, con una vettura piuttosto equilibrata: “Stoffel ed io abbiamo fatto dei buoni giri e non avremmo potuto ottenere di più dalla macchina. L'auto era ok, nessun grosso problema di delfinamento, sottosterzo o sovrasterzo. È quel tipo di giro in cui scendi dalla macchina e pensi di non sapere come guadagnare due secondi. Quando abbiamo avviato il programma a Sebring [nel 2023], sapevamo che c’erano molte aree su cui migliorare. Ma in questa sessione non possiamo fare molto di più. »

Un BOP non ottimale?

Implicitamente ovviamente, il BOP [Balance Of Performance] applicato alla versione 9X8 2024. La Peugeot è infatti l'auto più pesante a Imola, e solo la Porsche Il 963 ha meno potenza erogata, ma con quasi 30 kg in meno sulla bilancia. Situazione difficile per Stoffel Vandoorne.

“Vedremo, ma è una macchina nuova, non hanno molti dati su questa vettura quindi è difficile per [la FIA e l'ACO] giudicare dove posizionarla. Ma quando guardiamo i dati grezzi, abbiamo il peggiore di tutti! Spero che dopo questa gara avranno i dati su dove siamo e che potranno giudicarci un po’ meglio”, ha spiegato dopo le qualifiche.

“Ecco la cosa frustrante, lavoriamo tanto, facciamo i test, le riunioni, cerchiamo di mettere la macchina nelle migliori condizioni... sì, non è bello arrivare a questo risultato ma vedremo, questo è tutto. è una macchina nuova per noi. Non abbiamo effettuato alcun test neanche qui, quindi stiamo provando a giocare con le impostazioni. Dubito che tutto sia già ottimale, e anche questo gioca ovviamente un piccolo ruolo. Vedremo dopo questa gara! »

Da parte sua, Vergne è stato molto più chiaro: “Non posso parlarne. Ho una forte opinione a riguardo ma forse dovrei tenerla per me! »

Adesso è il momento della gara, che dura sei ore e che si preannuncia particolarmente frenetica, su un tracciato tortuoso e stretto. Per Stoffel Vandoorne la gara può trasformarsi rapidamente in una prova di sopravvivenza: “Spero che riusciremo a finire in zona punti, penso che sarà una gara frenetica, con il traffico e tutte quelle cose! Sarà il caos, credo, una volta che inizieremo a tornare agli LMGT3 ci sarà azione! »

Formazione per essere “impeccabili”

Il suo compagno di squadra Jean-Éric Vergne condivide l'obiettivo punti del pilota del numero 94, cercando soprattutto di essere impeccabile, come il resto della squadra. Il nativo dell'Ile-de-France coglie questo evento come un'opportunità per massimizzare tutti gli aspetti della prestazione, senza sentire la pressione di un grande risultato, che era in vista in Qatar prima di rimanere senza carburante nei minuti finali.

“Lotteremo per i punti, questo è l'obiettivo, apriremo il cronometro e dimenticheremo un po' il lato della prestazione, concentrandoci sul lavoro di squadra, sulla strategia, facendo i giri migliori nel momento migliore. Siate opportunisti e siate bravi nelle corse, sia gli ingegneri che i meccanici o i piloti. Vogliamo allenarci per essere impeccabili in modo che il giorno in cui avremo la macchina per vincere lo saremo ancora e riusciremo a realizzarlo.

E' una gara molto importante, che prendiamo molto sul serio nonostante il mio fastidio per la prestazione, sono molto motivato per la gara di domani. Il mio impegno è quello di fare davvero bene, sarò felice domani se a prescindere dal risultato e dalla prestazione riusciremo a guardarci negli occhi, a tutta la squadra, e dire a noi stessi che abbiamo fatto tutto bene, questo è l'obiettivo che mi sono prefissato. per me. »

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