Un 7° posto tinto di amarezza per la BMW in griglia per la 6H di Imola

È questa la piccola sorpresa di queste qualifiche di Imola: dietro gli intoccabili Ferrari e l'inevitabile Porsche, la BMW è stata brava a conquistare il 7° posto durante l'Hyperpole, prestazione che rende merito a René Rast al volante della numero 20. La Hypercar tedesca si è messa in luce questo sabato, trovando un ritmo che non sospettavamo viste le prestazioni messe in mostra in Qatar. Nessuna sorpresa per il team WRT che gestisce la BMW M Hybrid V8, che si aspettava di guadagnare slancio in Italia.

“La brutta sorpresa è stata in Qatar. Naturalmente abbiamo fatto dei test qui, cosa che non abbiamo fatto in Qatar. Inoltre, la pista probabilmente era un po’ migliore [per noi], ha spiegato Vincent Vosse, Team Principal WRT. Stiamo ancora imparando e dobbiamo ancora capire se questa è la nostra posizione [nella gerarchia]. Non vogliamo essere 7° o 8°, vogliamo vincere le gare. Il nostro obiettivo è avere il miglior LMDh. (…) Con la BMW abbiamo lavorato molto duramente fin dal Qatar per fare progressi. Siamo rimasti sorpresi dalla nostra posizione lì. Diciamo che qui corrisponde un po' di più alla realtà. »

La storia, invece, non è così rosea per quanto riguarda l’altra vettura, la numero 15. A soli due minuti dalla fine della prima sessione di qualifiche, Dries Vanthoor ha commesso un errore all'uscita della Piratella. Un testacoda senza impatto sulla vettura... ma con gravi conseguenze, visto che la direzione gara ha subito deciso di esporre una bandiera rossa, probabilmente per pulire la pista dalla ghiaia sparsa. Una bandiera rossa che ha significato la fine delle speranze anche per il pilota belga, che non ha potuto ripartire.

La BMW mette in dubbio la bandiera rossa

Se i commissari si sono mostrati clementi nei confronti della situazione, non cancellando il miglior tempo fatto segnare da Dries Vanthoor e lasciando il numero 15 al 13° posto in griglia, in casa BMW l'amarezza è davvero presente. Il team tedesco-belga si interroga sulla rilevanza e sul tempismo della bandiera rossa per questo incidente, quando il pilota della vettura n. 15 è riuscito a partire quasi subito dopo. “[Non poter] partecipare alla sessione è una cosa. Le regole sono le regole. Ma la bandiera rossa... Avresti potuto avere una bandiera rossa per... Toyota (giro su Tosa, ndr) e per la #5 [Porsche]… Ma le cose stanno come stanno. Se sono le regole, sono le regole”, ha confidato Vincent Vosse dopo le qualifiche.

Anche il direttore principale del team WRT ha chiarito che la sua squadra lo era "in discussione" con i commissari di gara per avere una spiegazione di questa decisione. Nonostante la frustrazione, BMW e WRT sono già concentrate sulle corse e puntano a farlo “termina la gara senza problemi” et “nei punti”. “Vedremo domani come andrà il primo turno. Se è bagnato, asciutto, umido... Come sappiamo, le gare sono lunghe. D’altro canto sappiamo che qui sarebbe difficile sorpassare. È difficile mantenere la tua posizione, questa è una cosa. Dovrai rimanere pulito. Suo'Resistenza ! "

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