Il marchio degli anelli è partito alla grande alla 6 Ore del COTA di Austin, Texas, sesta prova del Motomondiale.Resistenza 2016 Dopo Oliver Jarvis in EL1, Questo è Loïc Duval che ha permesso la R18 e-tron quattro n°8 continuare il suo dominio, ottenendo il miglior tempo nella seconda sessione, disputata in notturna.
Il francese ha fatto segnare il tempo di riferimento completando un giro del percorso texano 1'47 ″ 235, precedendo di 7 millesimi la vettura gemella n.95 della Fässler – Tréluyer – Lotterer. Dietro le due Audi troviamo i due Porsche 919 Hybrid di Bernhard – Hartley – Webber e Dumas – Lieb – Jani, cronometrati rispettivamente a sette e otto decimi di secondo.
Se l' Toyota Davidson TS050 Ibrido N. 5 – Boom – Nakajima si pone nell'immediata scia delle Porsche, la seconda LM P1 giapponese Kobayashi – Sarrazin – Conway, sesto, concede 2″1 all'Audi leader.
Nella LM P2, l'Alpine A460 n°36 da Menezes – Lapierre – Richelmi ha dominato la sessione, facendo segnare il miglior giro in 1'56″318. Completano la top 3 della categoria la RGR Sport Ligier JS P2 di Gonzalez – Senna – Albuquerque, seconda per due decimi, e l'Oreca 05 G-Drive di Rusinov – Rast – Brundle.
Ford ha continuato a dominare in GTE Pro in casa, la GT n°66 del tandem Mücke – Pla ottenendo il doppio di giornata. L'Aston Martin Salgono nei primi tre posti la Vantage n°95 di Nicki Thiim e Marco Sorensen e la seconda Ford GT di Franchitti – Priaulx – Tincknell.
Il trio Dalla Lana-Lamy-Lauda è stato il più veloce nella GTE Am, al volante dell'Aston Martin Vantage n. 98.
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