L'organizzazione sarà organizzata dalla DMSB (Federazione tedesca degli sport motoristici). un incontro il 7 aprile per trovare soluzioni rapide da implementare per migliorare la sicurezza sul Nordschleife (la Circonvallazione Nord del Nürburgring). L'incidente di Jann Mardenborough che costò la vita a uno spettatore sulla curva della Flugplatz.
Questa discussione riunirà esperti di sicurezza, piloti professionisti, dilettanti, rappresentanti dei produttori, commissari e rappresentanti degli organizzatori della VLN e della 24 Ore del Nürburgring. Da allora il tempo sta per scadere molte categorie sono state temporaneamente bandite, ad eccezione di SP10 che è stato ripristinato.
« L’obiettivo è trovare soluzioni che migliorino la sicurezza sul Nordschleife”, ha commentato Hans-Joachim Stuck, presidente del DMSB. “La pista, gli spazi per gli spettatori, le vetture, il regolamento sportivo… Tutto sarà studiato nei minimi dettagli. Penseremo a soluzioni sia a breve che a lungo termine, in modo che lo sport sia ancora possibile su questo circuito tra dieci o vent’anni. »
L'obiettivo del DMSB è quello di mantenere la 24 Ore del Nürburgring con il maggior numero possibile di concorrenti e categorie. La gara di qualificazione è prevista per l'11 aprile mentre il doppio round del Green Hell è previsto per il 16-17 maggio.
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