Coppa Clio, Alpine Coppa Europa e GT4: Alpine lancia il suo settore verso le GT

Un nuovo percorso verso GT. Per la stagione 2024, Alpine ha deciso di riorganizzare le proprie competizioni monomarca – ovvero laAlpine Coppa Europa e Clio Cup – per creare un collegamento tra ciascuna di esse e lanciare un proprio “canale” verso i campionati Gran Turismo. " L'Alpine Coppa Europa e Coppa Clio erano due mondi separati, ha spiegato Patrick Sinault, direttore generale diAlpine Coppa Europa. Da un lato la Clio Cup aveva una vera e propria comunità autonoma, dall'altro ilAlpine L’Europa Cup è una competizione europea dal 2018 e potrebbe portare i giovani nel mondo delle GT. Quando alla guida arrivò Bruno FaminAlpine Motorsport, ci ha subito chiesto di pensare ad un riavvicinamento tra le due discipline per creare un universo Alpine Da corsa. »

Concretamente, le due discipline monomarca – organizzate con il Signature Group – verranno riunite in sei occasioni nel 2024, con incontri condivisi e un paddock comune. La Clio Cup Series si trasforma in un formato continentale con nove round europei (di cui tre in Francia), con classifiche nazionali (Francia, Italia, Spagna ed Europa Centrale) e una classifica europea. Prezzo d'ingresso: 45 euro per cinque eventi nazionali.

Bonus per passare al livello successivo

Oltre a questo riavvicinamento tra i due campionati, tra i due campionati apparirà un sistema piramidale con bonus speciali. Pertanto, il vincitore della Clio Cup Europe potrà scegliere: o ottenere la Clio Cup tradizionalmente offerta al campione, oppure finanziare metà stagione in Alpine Coppa Europa per l'anno successivo, che prevede tre gare complete chiavi in ​​mano con gomme e assicurazione.

Stesso schema per il piano superiore, in Alpine Coppa Europa: il vincitore del campionato riceve un contributo di 40 euro per finanziare in parte un posto in GT000 su un Alpine A110 GT4, con un team a tua scelta. “L’esempio perfetto è Lorens Lecertua (vincitore delAlpine Coppa Europa nel 2023, ndr.) che si impegnerà in Francia e in Europa con a Alpine dalla scuderia del corso Chazel Technologie, sottolinea Patrick Sinault. Questi 40 euro, sommati ai 000 euro ricevuti nella categoria Junior, gli permetteranno di finanziare in parte un posto GT15 che vale circa 000 euro. »

Un vero" Alpine Accademia GT4 »

Dalla Clio Cup alla GT4: una progressione logica che si era persa nel tempo, sia dal punto di vista sportivo che finanziario. “Stiamo cercando di tornare a un principio: consentire ai giovani di accedere al motorsport con un budget ragionevole, aggiunto le direttore generale dellaAlpine Coppa Europa. Con il desiderio di Bruno Famin di creare un'unica famiglia, arriveremo, a lungo termine, a questa logica. Un pilota potrà partire nel gruppo Renault e provare a fare carriera partendo dalla Clio Cup. Prima c’erano 15 gare in campionato, era à la carte. Più un pilota correva, più possibilità aveva di diventare campione, ma per farlo dovevi spendere più di 100 euro! Con questo nuovo formato, ci sarà più significato. I piloti potranno raccontare una storia vera ai loro partner. »

Questa “GT4 Academy” sarà supportata anche dai centri Alpine aperto nella Francia continentale, la cui missione è aiutare in parte i piloti locali. Questo nuovo settore creato da Alpine deve puntare ad essere un vero e proprio trampolino di lancio verso la GT e, soprattutto, verso la professionalizzazione.

Maggiori informazioni disponibili sul sitoAlpine Coppa Europa et sul sito della Clio Cup.

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