Questa testimonianza di Mauro Forghieri la trovate nel nostro Collezionista Ferrari. 132 pagine che ripercorrono i 1000 Gran Premi della squadra nel F1 !
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Mnonostante il peso degli anni, Mauro Forghieri non ha perso nulla della sua presenza. Dalla sua partenza da Maranello nel 1987, molti altri si sono succeduti alla guida della direzione tecnica della Scuderia, ma nessuno è riuscito a lasciare un segno così e per così lungo tempo nel reparto gare della veneranda Casa. Neppure Ross Brawn, nonostante i suoi sei titoli Costruttori e cinque titoli Piloti, riuscì a far dimenticare di essere l'incarnazione di questo genio creativo italiano tanto splendido quanto eccessivo.
Nato a Modena nel 1935, il giovane Mauro era figlio del pallone. Il padre, che si chiama Reclus, nome che suona francese, visto che il nonno era emigrato in Francia per la sua opposizione al fascismo, lavora all'assemblaggio dei motori dellaAlfa Romeo “Alfetta” 158 all'interno della scuderia creata da Enzo Ferrari, divenuta negli anni il braccio armato della casa milanese nelle competizioni. “ Nel 1939, con il Cavaliere Giberti e una manciata di altri, mio padre costruì l'Alfetta nel piccolo garage della Ferrari, ricorda
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