A Digione, ultimo confronto prima delle vacanze!

È quindi con grande piacere che torniamo in Borgogna, e che i paddock si animeranno dal 27 giugno per la preparazione di questo quarto weekend di V de V. Resistenza Serie 2013.

Come durante l'ultimo appuntamento, svoltosi sul circuito del Paul Ricard, tutte le categorie sprint e endurance si ritroveranno a Digione per gareggiare nuovamente prima che il periodo estivo interrompa questa stagione 2013, il campionato è ben avviato! Durante l'ultimo incontro, la battaglia è stata accanita in ciascuna delle categorie e alla fine abbiamo potuto vedere alcuni cambiamenti nei leader della classifica. Fai attenzione, perché il posto numero 1 è fragile! Basta guardare la differenza punti per capire che è impossibile designare un unico leader in questa fase del campionato. Tra le GT, la Porsche d?IMSA Performance Matmut e Crubile Sport sono fianco a fianco, mentre il Ferrari Visiom è indietro solo di una manciata di punti. GTV 2 o GTV 3, è quasi la stessa analisi, sempre con il piacere di vedere gareggiare in pista vetture di marche diverse, e piloti di varia provenienza, gentlemen driver o professionisti. Nel campionato sportivo prototipo, è altrettanto vicino e interessante da seguire. Le squadre di testa non sono immuni da alcuni problemi, e certe assenze all'arrivo possono costare caro alla classifica generale. CD Sport, TFT, Palmyr, le Norma monopolizzano i primi posti in classifica, ma a volte è anche l'assenza di alcune vetture nelle ultime gare. Attenzione quindi al ritorno della Wolf e della Tatuus nei prossimi turni, senza dimenticare la Ligier di Philippe Alliot che non c'è a recuperare numero. Nel VHC si parla sempre di endurance con gare di due ore, anche se l’equazione è un po’ diversa con questi cari vecchi meccanici di cui bisogna saper prendersi cura. Si tratta in ogni caso di un campo di vetture eccezionali che si evolvono davanti agli occhi degli spettatori e nelle mani di guidatori appassionati.
Rimangono le due sfide sprint di queste V de V Endurance Series, che stanno guadagnando slancio con sempre più iscritti al via e piloti che non sono davvero in grado di decidere tra loro. Ci sono alcuni leader abituali, che hanno già brillato nelle passate stagioni, ma spiccano anche altri nomi, a volte anche con vetture sulla carta meno efficienti; questo è in particolare ciò che abbiamo potuto osservare nella Sfida monoplace. A Digione, combinando le due categorie, assisteremo a un totale di 7 gare (3 in monoposto e 4 in Funyo), che segneranno il ritmo di questo fine settimana di fine giugno, tra i diversi round di durata.
Il circuito Dijon-Prenois propone un layout veloce e ritmato, che richiede un'attenzione costante per non perdere decimi preziosi in qualifica. In gara sarà anche alle gomme che dovrai prestare attenzione, riuscendo a preservarle durante le staffette su questa pista bituminosa abrasiva. Dato che parliamo di pneumatici, i Funyo potranno montare qui per la prima volta i Michelin S410, gomme sviluppate inizialmente per le vetture del campionato Endurance Proto, e che sono state adattate ai Funyo per continuare lo sviluppo complessivo all'interno della V de Serie V di resistenza. I piloti avranno inoltre la possibilità di metterli a lungo alla prova con le tre sessioni di prove libere del venerdì e questi 4 round distribuiti tra sabato e domenica.

Dietro le quinte dovremmo anche divertirci, perché l'atmosfera è sempre amichevole all'interno della V de V Endurance Series, ma anche perché il programma degli organizzatori è pieno. Come sempre a Digione, c'è sole e festa anche prima delle vacanze, e il team Monster Energy sarà lì per creare l'atmosfera durante il fine settimana, senza dimenticare di distribuire bevande ai visitatori e al pubblico. Per piloti e team, venerdì sarà l'occasione per ritrovarsi durante la serata privata organizzata da V de V Sports e dal gruppo Ricard.
Nel paddock village saranno presenti diversi espositori tra cui il marchio di abbigliamento Costume Carbone che presenterà tutte le collezioni 2013. Le attività si svolgeranno anche durante tutto il fine settimana e un parcheggio espositivo riunirà le supercar più belle del momento , proprio per offrire agli spettatori elementi di confronto tra le vetture che evolvono in pista e alcune loro versioni “civili”.

Ci vediamo venerdì 28 giugno, sabato 29 e domenica 30 giugno sul circuito Dijon-Prenois!

Classifica generale prima delle gare Dijon-Prenois

Campionato Endurance GT/Touring
GTV 1
– 1°: n°53 Porsche 911 GT3-R? IMSA Performance Matmut? Gibon/Belloc
– 2°: n°25 Porsche 911 GT3-R? Sport Crubilee? Perrodo/Crubilé/Collard
– 3°: N. 2 Ferrari F458? Visione? Pagny/Perrier/Bouvet

GTV 2 : n°63 Porsche 997 Coppa S? Porsche Lorient Racing? Polette/Neyrial
GTV 3 : n°56 Porsche 997 Coppa? RMS? Nicolaidis
GTV 4 :
S1 : n°96 SF V8 Yacouba? Soluzione F? Carugati

Campionato Proto Endurance
1°: n°1 Norma M 20 FC – CD Sport? Tommaso Accary
2°: n°8 Norma M 20 FC? TFT? Vincenzo Capilaire
3°: n°1 Norma M 20 FC – CD Sport? Damien Delafosse

Campionato di resistenza VHC
1° prototipo: n. 3 Elva MK8? Motore meccanico? Yann Le Calvez
1° GT: n°66 Porsche 911 2.8 RSR? Scuderia Cubana? Serge Kriknoff

Campionato Funyo Challenge
1°: N. 36 Funyo 5? AGR? Serge Hériau
2°: n°1 Funyo 5? HLC Lohéac? Nicola Cannard
3°: n°2 Funyo 5? Passione polacca? Eric Grare

Campionato Challenge Monoposto
1er gatto. HA : n°44 Formula Master? Kennol Racing Team? Rinaldo Guillaume
2 th cat.A : n°20 Formula Master? Revaz Racing? Florian Revaz
3ème cat.A : n°27 Formula Master? Squadra corse prepotente? Giovanni Filippi

1er cat.B : n°5 Formula Renault 2.0? Formula Motorsport? Saverio Benecchi
1er cat.C : n°39 Formula Renault 2.0? Traiettoria della squadra di corse? Sylvain Milesi