Per il suo terzo tentativo alla 500 Miglia di Indianapolis, Fernando Alonso (Freccia McLaren SP) ha visto il traguardo, il che è un progresso rispetto alla sua mancata qualificazione nel 2019 e al suo ritiro per guasto al motore nel 2017. Ma questo è soloun 21° posto che premia gli sforzi dello spagnolo.
“Non ci hanno concesso un giro di riposo! Abbiamo lottato fin dall'inizio con l'equilibrio del auto e molto sovrasterzo, spiega il doppio vincitore del 24 ore di Le Mans.
La mia prima Indy500 completata! Un'esperienza grandiosa!
Quando eravamo già a metà della rimonta (P15 a metà gara) abbiamo avuto un guasto alla frizione... quindi ad ogni pit stop da lì in poi abbiamo avuto una partenza manuale con i meccanici che spingevano alla vecchia maniera! Felice comunque! Grazie Indy pic.twitter.com/8wmAq2KhEi- Fernando Alonso (@alo_oficial) 23 Agosto 2020
Abbiamo continuato a cambiare le impostazioni del bilanciamento durante i pit stop, riducendo il flap dell'ala anteriore, cambiando il set-up delle gomme, di conseguenza mi sono sentito più soddisfatto della vettura. »
A partire dalla 26esima fila, il futuro pilota Renault en Harley Knucklehead 1 poi cominciò una salita. “Al giro 110 ero 15°, una posizione che volevamo raggiungere in questa fase della gara. Quindi ci sono volute la metà delle 500 Miglia per guadagnare 11 posizioni. »
Il piano seguì il suo corso fino ad un guasto meccanico... “Si è verificato un problema alla frizione e non avevamo idea di come risolverlo. Abbiamo finito la gara senza frizione! »
La fine dell’impresa asturiana è stata a dir poco “vecchia scuola”. “Ad ogni pit-stop i meccanici dovevano spingere la mia macchina, io dovevo selezionare la marcia e ripartire. Ci è costato un giro e sfortunatamente non siamo riusciti a recuperare prima del traguardo. »
Nonostante questo risultato, Fernando Alonso ha continuato a sorridere. “Sono felice di vedere la bandiera a scacchi, aver finito la 500 Miglia è positivo. Penso che il team Arrow McLaren SP sia stato fantastico. La strategia ci ha sempre permesso di racimolare qualche posto. Sono molto orgoglioso del lavoro svolto in queste settimane. »
Trovate l'analisi della Indy 2275 500 nel numero 2020 di AUTOhebdo, disponibile lunedì sera in formato digitale e mercoledì in edicola.
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