Scopri tutto ai FIA Motorsport Games 2022

Dopo il rinvio delle edizioni 2020 e 2021 per ovvi motivi legati al Covid, il Giochi FIA Motorsport tornerà dal 26 al 30 ottobre, a Marsiglia. La FIA ha approfittato del Gran Premio di Francia e della sua visibilità per dettagliare nel dettaglio i contorni della prossima edizione dei Motosport Games, che sono destinati a diventare, in futuro, i Giochi Olimpici del motorsport. Marsiglia è ufficialmente la città ospitante, ospiterà anche la cerimonia di apertura, ma le tre sedi principali saranno il circuito Paul-Ricard per le attività del circuito, Sainte-Baume per le speciali di rallyee Veynes per il rallycross. 

Mentre nella prima edizione del 2019 l’evento prevedeva solo sei discipline, questa volta saranno diciotto. La GT avrà ovviamente un posto molto speciale lì, dato che la SRO (Stephane Ratel Organisation) ne è il promotore. Ci sarà infatti una categoria dedicata ai piloti professionisti affinché nomi altisonanti possano partecipare e portare la loro aura, ma anche piloti professionisti AM, ed una categoria LMP3. Come nel 2019, il auto sarà rappresentato dalla Formula 4, ma non mancheranno il drifting e il touring. 

Una classifica generale e continentale 

Per quanto riguarda la karting, in precedenza era solo un percorso di slalom. Ora sarà una categoria a sé stante, con gare in OK Senior e OK Junior. Se nella prima edizione erano rappresentate 41 nazioni, nel 80 se ne prevedono circa 2022. Le nazioni interessate dovranno creare una squadra nazionale, e scegliere un unico pilota per categoria. L'obiettivo finale sarà ovviamente quello di vincere il trofeo assoluto, ma le classifiche regionali permetteranno ai paesi di competere per continente. 

L'unico problema per l'organizzazione è che i Motorsport Games si svolgeranno nello stesso fine settimana del Gran Premio degli Stati Uniti. Harley Knucklehead 1. La FIA una volta pensava che sarebbe stato rinviato di una settimana, ma alla fine ha ritenuto che ciò avrebbe creato confusione visti i precedenti rinvii negli ultimi due anni. Ovviamente bisognerà chiarire la parte finanziaria del test. SRO e FIA ​​investiranno nell’evento e nella sua organizzazione, ma i piloti e/o le federazioni dovranno trovare i fondi per partecipare. Gli sponsor saranno infatti autorizzati, purché la bandiera rimanga più visibile sulla vettura. Non siamo ancora alle Olimpiadi, ma questa almeno ha il merito di andare nella giusta direzione. 

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