Rally Monza 2021
08h44
En WRC3, la situation devient critique pour Yohan Rossel (Citroën). Le pilote du Saintéloc Racing, soutenu par la Rookie Académie, continue de perdre du temps sur son rival Kajetan Kajetanowicz (Skoda).
Le Français n’a plus que 1″5 d’avance. Pour rappel, le pilote qui finit devant l’autre remporte le championnat. Yohan Rossel doit donc à tout prix être devant le Polonais.
Classifica dello speciale:
Classificazione generale:
Championnat Pilotes virtuel :
08h28
ébastien Ogier et Julien Ingrassia (Toyota) avaient le visage fermé à l’arrivée de la première spéciale dominicale du Rallye de Monza 2021 (Italie). Les Français venaient pourtant de réaliser le même chrono que leurs rivaux Elfyn Evans et Scott Martin (Toyota) et préservent leur avance de cinq dixièmes au général.
Or, le passage d’une chicane aurait pu se terminer de manière dramatique car la Toyota Yaris WRC a percuté une bordure en béton à l’avant droit :
“Non mi aspettavo di toccarlo. È molto facile sbattere contro un marciapiede qui," ha detto semplicemente il Gapençais, che punta all'ottavo titolo.
Le meilleur temps a été réalisé par Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe (Hyundai) munis de pneus tendres.
Classifica dello speciale:
Classificazione generale:
08h20
Sébastien Ogier termine avec le même chrono qu’Elfyn Evans ! Les deux hommes sont toujours séparés de cinq dixièmes au classement général ! « Je ne m’attendais pas à toucher. C’est très facile de percuter une bordure ici. »
08h19
La Toyota du Français dépasse les 190 km/h et perdrait 2 dixièmes sur Elfyn Evans à mi-spéciale.
08h17
Sébastien Ogier (Toyota) vient de toucher une bordure en béton au passage d’une chicane ! Le Français continue sa route mais semble inquiet…
08h15
Dani Sordo perd 1″6 sur Thierry Neuville mais garde 17″6 de marge au classement général. « Je ne voulais pas prendre trop de risques. »
08h14
Elfyn Evans (Toyota) démarre avec des pneus croisés tendres-durs.
08h12
Après le passage des premiers concurrents, Thierry Neuville (Hyundai) prend l’avantage pour 1″2 sur Takamoto Katsuta (Toyota). « J’ai choisi d’autres pneus que Dani Sordo (Hyundai, 3e), ça n’a pas fonctionné en fin de spéciale car j’ai eu du sous-virage, mais au moins j’ai essayé de le rattraper. »
08h11
La spéciale actuelle, Grand Prix 2, 10,29 km, avait été disputée vendredi soir.
08h09
Les conditions climatiques sont idéales pour cette étape.
08h05
Bonjour à tous ! C’est parti pour la troisième et dernière étape du Rallye de Monza 2021 ! Voici le résumé de l’étape du samedi :
Heureusement que Sébastien Ogier-Julien Ingrassia et Elfyn Evans-Scott Martin sont de la partie, car ce Rallye de Monza 2021 manquerait d’animation sans les deux équipages Toyota Gazoo Racing.
Questo sabato, 19 novembre, il duo francese e quello britannico si sono scambiati più volte il comando dell'evento. Venerdì la situazione era più semplice, perché i sette volte campioni del mondo hanno preferito le prove speciali di montagna per allargare il distacco mentre gli inseguitori d'Oltremanica hanno apprezzato i passaggi sull'Autodromo Nazionale di Monza.
La seconda fase ha visto quindi una vera e propria partita a ping-pong tra i due contendenti per il titolo mondiale. Con il forcipe, il primato è stato riconquistato da Ogier-Ingrassia nella notte italiana, per soli cinque decimi!
« Non mi aspettavo di condurre il test in questo modo soir, spiega Sébastien Ogier. Sul circuito siamo stati piuttosto attenti e prima perdevo tempo, soprattutto nei tratti sterrati. Inoltre corro meno rischi sul circuito. Sono riuscito a guidare in modo pulito stasera. Domenica altre tre tappe con l'obiettivo principale di finire e vincere il campionato.
“Il pomeriggio è andato meglio della mattina. Questa sera non riuscivo a vedere molto e questo mi ha disturbato nei punti di frenata. La diversa scelta degli pneumatici probabilmente non è la ragione di questa discrepanza.", ha detto Elfyn Evans.
Allo stato attuale, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia otterrebbero un ottavo titolo. Elfyn Evans e Scott Martin devono ora scommettere su un incidente o un incidente dei loro rivali. Infatti, anche se finissero tra i primi 5, i francesi verrebbero incoronati grazie al loro comodo vantaggio contabile al loro arrivo in Italia (17 punti).
La troisième marche du podium semble sécurisée par Dani Sordo (Hyundai). L’Espagnol a profité de modifications effectuées sur sa i20 Coupe WRC pour retrouver ses sensations sur un terrain qu’il affectionne. Le vétéran a également bénéficié de l’accident, samedi matin, de son équipier Thierry Neuville pour distancer le Belge, isolé en 4e place.
Dietro non si muove quasi nulla. Solo Gus Greensmith (Ford) esercita pressione su Teemu Suninen (Hyundai) per strappargli la settima posizione, ma la classifica nel complesso sembra stabile.
La seconda battaglia per ottenere la corona si svolge lontano dalle telecamere, in WRC3. In testa con un margine di una ventina di secondi dopo le speciali di montagna del sabato mattina, Yohan Rossel (Citroën) ha affrontato meno bene i percorsi del circuito di Monza. Il pilota della Saintéloc Racing, supportato dalla Rookie Academy, ha perso il suo splendore.
Nel giro di due prove speciali, il 26enne Tricolore è stato spodestato del suo primo posto dal locale di tappa Crugnola (Hyundai). Quel che è peggio è che ha solo 2”6 di margine su Kajetan Kajetanowicz (Skoda), suo unico rivale da tenere d'occhio. La situazione è semplice: verrà incoronato il pilota meglio piazzato perché entrambi hanno lo stesso numero di punti.
Nel WRC2 corre Jari Huttunen (Ford). Il finlandese ha evitato i problemi che hanno colpito tutti i suoi rivali per finire la giornata con un minuto di vantaggio su Andreas Mikkelsen (Skoda). M-Sport ha forti possibilità di registrare il suo primo successo nella categoria dai tempi di Gus Greensmith in Turchia nel 2019.
Classificazione generale:
