Andre (Skoda Fabia) ha subito il primo graffio ma è uscito di strada sulla SS2 in condizioni meteorologiche molto difficili. Bert (Subaru Impreza) ha preso il comando nella prima tappa con 4” di vantaggio su Benier, leader del gruppo F2000, mentre Esparcieux era a 17’’.
Il giorno successivo quest'ultimo firma tre graffi da contare, prima del giro finale, con 36” di vantaggio su Artzner e 59” su Corberand mentre Bert rinuncia per un problema meccanico. Esparcieux ha segnato due nuovi graffi vincendo facilmente, dopo il 2° posto dell'anno scorso. Nel Gruppo A, Udvarnoski è stato il chiaro leader, il suo avversario più vicino ha finito alla fine quasi 2′ dietro.
En F2000, Artzner signait quatre meilleurs temps de groupe sur les huit chronos de l’épreuve et terminait sur le podium final du général. En Groupe N, après le retrait de Bert, Mollas (Mitsubishi) prenait le relais mais se voyait talonner par Rabilloud à deux chronos de l’arrivée. Le pilote de la Honda le passait pour empocher le succès de groupe. Enfin, en GT, Avandetto ne laissait aucun espoir à Deplatière (Porsche 996) qui finira par abandonner sur problème mécanique.
F. Lombardo
Classifica: 1. Esparcieux-Duc (Skoda Fabia R5) 1h11'41” (1° Gr. R), 2. Crepy-Neyret Gigot (Renault Clio R3) a 1’12”, 3. Artzner-Girard (Peugeot 106) in 1'15'' (1° Gr. F2000), 4. Corberand-Grandjean (Citroën C2) in 1'36'', 5. Isola-Vivian (Saxo) in 1'37'', 6. Morel- Curioz (Clio R3) in 1'43'', 7. Benier-Lotz (Saxo) in 2'19'', 8. Rabilloud-Filipe (Honda Civic) in 2'59'' (1° Gr. N), 9 .Mossiere-Goutelle (Subaru Impreza) a 3'05'', 10. Udvarnosky-Rouquille (Clio Williams) a 3'07” (1° Gr. A), … 32. Avandetto-Delarche (BMW 135) a 12'08” (1° Gr. GT), ecc.
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