Éric Mauffrey si era impegnato con l'obiettivo di mettere a punto la sua Skoda Fabia prima dei Vosgi; non ha lasciato speranza ai suoi avversari, prendendosi il graffio nelle prime cinque volte. Mentre Bonnefond (DS3), allora 2° a 33'', si ritirava, Mauffrey lasciava gli ultimi tre graffi a Guillerot mentre gestiva il suo vantaggio.
Alla fine vinse con oltre un minuto di vantaggio su Guillerot che finì per il terzo anno consecutivo sul secondo gradino del podio finale e permise alla Skoda di realizzare una doppietta. Da Cunha ha completato il podio, buon auspicio davanti a Rouergue.
Nel gruppo F2000, Parmeland ha siglato il miglior tempo dall'inizio e ha regalato un magnifico duello a Michaud che alla fine ha vinto per soli 17''. entrambi gli uomini sono nella Top 5 finale.
Nel Gruppo A, dopo i ritiri successivi di Joram (Mégane Maxi), Accigliaro (207 S2000) e Lembeye (Clio Williams), Ribaudo ha ricevuto la lode. La Coarer (Subaru Impreza) ha vinto con estrema facilità il Gruppo N per la seconda volta consecutiva, facendo segnare gli otto migliori tempi. L'unico concorrente GT, Rosat (Nissan 370), si è ritirato nell'ultima tappa.
F. Lombardo
Classifica: 1. Mauffrey-Rebut (Skoda Fabia R5) 1’06’08’’ (1° Gr. R), 2. Guillerot-Bole Richard (Fabia) a 1’08’’, 3. Da Cunha-Durand (Peugeot 208 T16) in 2'15'', 4. Michaud-Mahinc (Citroën Saxo VTS) in 4'03'' (1° Gr. F2000), 5. Parmeland-Bois (Clio Maxi) in 4'20'', 6 Capelli-Amblard (C2) in 4'50'', 7. Delaporte-Gal (Clio RS) in 5'25'', 8. Perroux-Pasquier (Clio RS) in 6'09'', 9. Buisson- Ligier (207) a 6'15'', 10. Ribaudo-Viret (Clio RS) a 6'25'' (1° Gr. A), … 14. Le Coarer-Maniglier (Subaru Impreza) a 7'04'' (1° Gr. N), ecc.
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