Battaglie all'ultimo sangue al Rally di Lisieux

Ragues ha colpito per primo, ma Chauffray ha creato una sorpresa conquistando il comando della tappa sulla SS2 in condizioni stradali difficili con la trazione integrale. Ragues ha risposto velocemente mentre Brunson, non con il ritmo giusto all'inizio della ripresa rallye, ha corretto la situazione realizzando il suo primo graffio. Con un capitale superiore al 40%, Ragues è tornata solidamente leader al termine della prima tappa. Il giorno successivo, Brunson ha accumulato tempi brevi ma Ragues ha resistito perfettamente per conquistare il podio finale da grande vincitore. Dietro, Pustelnik non si è risparmiato per risalire sull'ottimo Chauffray, ma si è portato ultimo per 8 decimi! La Top 5 è ​​stata chiusa da Dutot seguito da Roussel, vincitore nella Series GT davanti a Forès. Favorito del Gr.N, Lemonnier si arrende presto e gli allori vanno a Bailly. In F2000, gli AX hanno dettato legge. Fagnen ha condotto prima di perdere diversi minuti e ogni speranza di successo, lasciando vincere Daigneau. N. Thérier

Classifica: 1. Ragues-Pesenti (Skoda Fabia R5) 1h17’02”3 (1^er Gr.R), 2. Brunson-Mondon (Ford Fiesta WRC) a 21” (1^er Gr.A), 3. Chauffray-Hamard (Renault Clio R3) à 2’51 », 4. Pustenik-Pustelnik (DS3 R5) à 2’51 », 5. Dutot-Boulet (Mitsubishi Lancer Evo 9) à 5’29 », 6. Roussel-Roussel (Porsche 997 GT3 RS) a 6'02" (1^er Gr.GT Series), 7. Hervieu-Le Petit (BMW M3) a 6’38”, 8. Lemaitre-Lebourgeois (Peugeot 207 S2000) a 7'33", 9. Forès-Mangeant (997 GT3) a 7'49", 10. Lejeune-Huard (Clio R3) a 8'37", 11. Daigneau-Dupont (Citroën AX GTI) a 9'47” (1^er Gr.F2000), 12. Bailly-Olivier (Clio RS) a 10’03” (1^er Gr.N), ecc.