De Sousa prima del gong al Rally Saintonge

Mentre De Sousa ha mostrato fin dall'inizio le sue pretese, Millet e Taveneau gli sono rimasti alle calcagna, mentre Faucher aveva già consegnato il suo taccuino (pressione dell'olio) e Longépé si trovava di fronte a una mancanza di potere. Dopo l'1^re nel giro, De Sousa aveva 6” di vantaggio su Taveneau, 8” su Millet e 17” su Longépé. Sulla 306 Maxi, André e Terrière erano testa a testa nel girone A, Guenec teneva a bada Lacouture in F2000, Patier si è ritrovato solo in GT dopo l'abbandono di Gelusseau, e Ulbert ha regnato incontrastato nel gruppo N. Nella 2^e loop, Millet passa all'offensiva, scalzando Taveneau e riportandosi a 3”8 dal leader. Nel 3^e, Millet tiene alta la pressione ma De Sousa risponde mentre Taveneau inciampa nel tappeto perdendo 19” e ogni possibilità di vittoria. Longépé ha poi fatto un giro libero, proprio come Patier in GT che è rimasto indietro. Nella F2000, Lacouture cede, lasciando a Guénec la vittoria. In quello che sarebbe stato l'ultimo giro – le ultime 3 prove speciali, di cui 1 notturna che non si è potuta disputare a causa dell'indisciplina degli spettatori – De Sousa è riuscito a mantenere 1”9 su Millet vincendo. Taveneau si assicurò il podio quando Terrière, affetto da guasti al motore, offrì la A7K ad André. Ulbert è rimasto intoccabile nel girone N. G. Coëffe

Classifica: 1. De Sousa-Corbineau (DS3 R5) 1h0'37”7 (1^er Gr.R/R5), 2. Millet-Verger (Skoda Fabia) a 1''9, 3. Taveneau-Pogut (Citroën C3) a 35'', 4. Longépé-Choucroun (Fabia) a 1'51'', 5 J. & C. Vaucel (DS3) a 3'30'', 6. André-Passetemps (Peugeot 306 Max) a 3'42” (11^er Gr.A/A7K), 7. Terrière-Taudière (306 Maxi) a 4’07’’, 8. Guénec-Ricou (C2) a 4’36’’ (1^er Gr.F2000), 9. Landais-Cairaul (Clio R3) a 5’07” (1^er R3), 10. Ulbert-Langlois (Clio Ragnotti) a 5’46” (1^er Gr.N/N3), ecc.