Baud imperiale al Rallye des Bornes

Cretien ha annunciato il colore fin dall'inizio firmando due graffi. Baud ha risposto al punto alla fine del 1^re tappa a soli 3'' dal leader. Ma era in vantaggio e ha ricevuto una penalità di 1′ che lo ha portato a 8^e rango. Il giorno successivo, Baud ha segnato sei migliori tempi e ha vinto per 4^e volte dopo il 2010, 2014 e 2015 su questo terreno che ama. Autore di una gara bella e costante, Gal si è classificato secondo. A completare il podio finale, Chiavaro ha dato una bella battaglia a Perrin. Prima dell'ultima volta, il distacco era di soli 7'' quando il pilota della Ford si è aggiudicato il terzo posto^e posto. Autore di ottimi tempi e di un graffio (SS6), Crétien ha recuperato ma si è dovuto accontentare del 5^e posto finale. Magnifico duello F2000 tra Michaud e Parmeland, quest'ultimo che senza mai mollare conquista una grande vittoria del girone; in particolare il distacco tra i due piloti non supera mai i 10”. Nel girone N, il favorito Lecoarer, vittorioso nei due anni precedenti, si è ripetuto rimanendo intoccabile per tutto il fine settimana, con il suo avversario più vicino che ha segnato 1'20''. Nessun concorrente era iscritto nel Gruppo GT. F. Lombardo

Classifica: 1. Baud-Craen (DS3 WRC) 1h09'44'' (1^er Gr. A), 2. Gal-Belot (Skoda Fabia R5) a 38'' (1^er Gr. R), 3. Chiavaro-Perrot (Ford Fiesta) a 1'20'', 4. Perrin-Deloche (Fabia) a 1'31'', 5. Cretien-Jacquemoud (DS3 WRC) a 1'39' ', 6. Duret-Neyret Gigot (Fabia) a 2'46'', 7. Bochatay-Glasson Blanchet (Fabia) a 3'00'', 8. Parmeland-Bois (Renault Clio Maxi) a 5'31'' (1^er Gr. F2000), 9. Michaud-Dos Reis (Citroën Saxo VTS) a 6'14'', 10. Jamet-Vez (Clio) a 6'41'', … 14. Lecoarer-Maniglier (Subaru Impreza) a 7 '58'' (1^er Gr.N), ecc.