Scoprite in AUTOhebdo n. 2421, disponibile da questo lunedì sera in versione digitale su tutte le piattaforme, e da questo mercoledì in edicola, tutti i nostri reportage.
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La McLaren Solus GT, dove l'arte di privilegiare un V10 atmosferico rispetto ai motori ibridi 0
Derivata dal concetto Vision Gran Turismo, la McLaren Solus GT è destinata all'uso in circuito con prestazioni degne di una gara. Tutto grazie ad un buon vecchio V10 atmosferico e senza impianto elettrico!
La casa di Woking (Regno Unito) smentisce le affermazioni della stampa specializzata che annunciavano un'acquisizione da parte del marchio tedesco del gruppo Volkswagen in vista dell'approdo in F1.
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Versione “senza limiti” della GT3 base, la McLaren 720S GT3X promette prestazioni incredibili sul circuito, ma senza ricevere l'approvazione della concorrenza.
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Prima della serie “HPH” (High-Performance Hybrid), la McLaren Artura è un promettente primo ibrido. Il produttore punta su prestazioni senza precedenti abbinate a emissioni di CO2 notevolmente basse.
Per celebrare i 25 anni dalla vittoria della McLaren F1 GTR alla 24 Ore di Le Mans, il marchio di Woking ha presentato una versione Le Mans della sua supercar 720S.
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La McLaren produrrà la 765LT, una supercar elegante, potente ma adatta ad una guida fluida con un V8 da 765 cavalli.
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McLaren ha presentato la 620R, versione civilizzata della 570S GT4, che gareggia nei vari campionati adottando i regolamenti promossi da SRO Motorsports.
La McLaren trae ispirazione dalla sua storia nel Can-Am per creare la Elva, una supercar decappottabile venduta per quasi 2 milioni di euro.
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