Yves Matton vuole maggiore supporto da parte dei produttori

Se il regolamento del 2017 dovesse cambiare WRC avait vu Hyundai, Toyota, M-Sport Ford et Citroën répondre favorablement à la nouvelle donne en WRC, le départ de la marque française fin 2019 laisse le plateau de pointe du Championnat du Monde avec seules trois marques et une dizaine de WRC en moyenne sur chaque manche.

Dal lato dei costruttori, non bisogna dimenticare anche la nuova categoria WRC2, che permetterà a M-Sport Ford e Citroën di supportare ufficialmente piloti come Adrian Fourmaux o Mads Ostberg.

Ma questo supporto da parte dei marchi dovrà aumentare negli anni secondo la FIA per raggiungere una ventina di vetture “ufficiali” WRC e WRC2 messe insieme. "Vogliamo che questo sia il numero medio, spiega Yves Matton, direttore del rally FIA, sul sito del WRC.

Mai prima d’ora abbiamo visto questi numeri in modo costante nel WRC e questo è il nostro obiettivo per i prossimi cinque anni. Penso che sogneremmo di parlare di 20 World Rally Car al via, ma passo dopo passo stiamo mettendo in campo gli strumenti per avere 20 vetture al via.

So che cinque anni sono un processo lungo, ma è l'unico modo per arrivarci. I cambiamenti che stiamo apportando a WRC 2 e WRC 3 sono davvero importanti per questo. »