Yohan Rossel: “Saremo tutti campioni! »

Innanzitutto, a nome di tutta la redazione, congratulazioni per la vostra recente unione con Liza!

Grazie, è carino. Stiamo insieme da 12 anni ed è stato un periodo molto piacevole.

Nonostante tutto, partire subito dopo per Barum, in un paese dove le ragazze hanno fama di essere molto carine, non potrebbe esserci luna di miele migliore?

Shhh! Soprattutto non chiamatelo per dirglielo! (Ride)

Cosa ha motivato questa partecipazione in Repubblica Ceca con una Corsa?

Opel Motorsport ci ha contattato per promuovere la sua auto elettrica. Poiché Opel fa parte dello stesso gruppo Stellantis di PSA (di cui Citroën fa parte, ndr), abbiamo accettato. È un'altra bella esperienza in un evento molto difficile a cui ho gareggiato nel 2019.

AUTOhebdo ha creato un abbonamento per cercare di aiutarti ad integrare il tuo budget per provare a vincere il titolo di Campione del mondo WRC3. Perché era importante seguirti?

Questa è una domanda a cui non è facile rispondere. Penso che ci siano due o tre piloti francesi che puntano al massimo livello rallye. I miei due connazionali lo sono WRC e ho solo una ambizione: unirmi a loro! Ciò include il titolo di Campione del mondo WRC3 quest’anno. La fine della stagione si avvicina, siamo in testa e vogliamo solo continuare.

Quanto è difficile oggi ottenere i budget per giocare il Mondiale?

Gli sponsor non sono facili da trovare nel motorsport. C’è però chi si mobilita per i giovani, come Citroën che per me ha fatto molto. C'è anche la FFSA che interviene ogni anno con il Rallye Jeunes. Posso anche citare M-Sport che funziona per gli aspiranti piloti. Credo che il talento ci sia tanto, ma i posti ai massimi livelli sono molto rari.

Concretamente, come si fa?

Investo molti soldi personali. Ciò richiede enormi sacrifici da parte mia e dei miei partner. È chiaro che non saremo in grado di farlo ogni stagione. Quando vedo l’entusiasmo che ha suscitato l’operazione con AUTOhebdo, è fantastico. Le persone ci aiutano con donazioni di 50, 100, 200 euro… e nessuno può immaginare quanto sia prezioso questo sostegno!

Per quali ragioni?

Nel budget ci sono cose che sono molto costose e poi c'è tutto ciò che è essenziale per trascorrere un anno intero e che rappresenta anche somme importanti come camere d'albergo, biglietti aerei... Trovo che questo sia ciò che AUTOhebdo voleva dire cercando di coinvolgere tutti in questa sfida. Alla fine saremo tutti campioni e non soprattutto io. Grazie ai contributi dei lettori, potremmo essere incoronati alla fine della stagione, il che potrebbe permetterci di passare alla parte successiva. È un progetto per tutti e quando mi è stato proposto sono rimasto enormemente e piacevolmente sorpreso. Con il nostro successo a Ypres, abbiamo cercato di ringraziare le persone il cui entusiasmo mi ha toccato e ringrazio infinitamente AUTOhebdo per questa iniziativa. Non avevo mai ricevuto un interesse come quello sperimentato dopo la nostra vittoria.

Come andrà la fine della tua stagione?

Gareggeremo all'Acropoli (8-12 settembre, ndr), poi dovremo prendere una decisione. Avremo già corso 6 rally e potremo sceglierne solo uno per segnare punti, Finlandia o Catalogna. La Spagna non è troppo lontana, sembrerà quasi una tappa del campionato francese, ma andare in Finlandia farebbe bene anche a imparare. Per tornare a quanto dicevo all'inizio, gli investimenti sono così importanti che è difficile fare una pianificazione a così lungo termine. Facciamo già un bel Rally dell'Acropoli. Allora sarà il momento di vedere. Il mio obiettivo è lottare nella classifica generale al volante di una Rally2 e provare a puntare ad un altro titolo. Ho l’impressione che ci siano tante cose che si potranno sbloccare per il prossimo anno. Credo che con quanto dimostrato quest’anno possiamo aspettarci un programma interessante per il 2022, ma rimango cauto.

Visita la piattaforma partecipativa KissKissBankBank per sostenere Yohan Rossel nella sua ricerca.