Walter Röhrl: “Il mio amore per Monte-Carlo”

La professione di fede è chiara: “ Quando ho iniziato la mia carriera, avevo un solo obiettivo: impormi almeno una volta nel mondo Rally Monte Carlo. Questo evento è stato l'apice! Nella mia testa, una vittoria a Monaco significava molto più di un titolo mondiale! Nel corso della mia vita da pilota di rally, l’ho sempre sentito e vissuto in questo modo. » Nel gennaio 1980 Röhrl prese il via per la settima volta nella sua gara preferita. Fino ad allora, i suoi migliori risultati furono due quarti posti conquistati nel 4 (su una Opel Kadett GTE, dietro la Lancia Stratos di Sandro Munari, Björn Waldegard e Bernard Darniche) e nel 1976, quando la sua Fiat 1978 Abarth fu battuta da un trio francese composto da Jean-Pierre Nicolas (Porsche 911 Alméras), Jean Ragnotti e Guy Fréquelin (entrambi su Renault 5 Alpine). La ruota gira quando Walter vince il suo primo Monte-Carlo con un vantaggio di oltre 10 minuti sugli avversari: 10'38'' sulla Lancia Stratos di Bernard Darniche, vincitore dodici mesi prima, e 11'28'' su Björn Waldegard , alla guida di una 131 Abarth identica alla sua. Lo svedese è quindi il campione del mondo in carica. “ C'erano tali discrepanze?, chiede Röhrl. Dieci minuti sono enormi. Senza dubbio Björn ha avuto problemi o ha commesso un errore nella scelta delle gomme... Detto questo, con una Fiat 131 Abarth non era facile essere più veloce di me. Questo è stato ancora più vero a Monte-Carlo, perché lì ero sempre più motivato che altrove. Questa volta il mio compito è stato facilitato dall'uscita prematura di Markku dalla strada. (Alén si ritirò nella SS3. ndr). Nella prima speciale mi precedeva di 5 secondi. Dalla sezione successiva, senza forzarmi, ho fatto segnare il miglior tempo e sono passato in testa, costruendo un vantaggio di quasi mezzo minuto. Ricordo di aver detto a me stesso: "Se sarà così, colpiamo nel segno".