Video. I 5 incidenti più grandi di Jari-Matti Latvala

5. Rally dell'Australia 2017
Esiste un modo peggiore per abbandonare un rally? Probabilmente no. Sfidante del leader Thierry Neuville (Hyundai) al via dell'ultima speciale della stagione in Australia, Jari-Matti Latvala ha perso tutto ciò che aveva costruito nei tre giorni precedenti uscendo di pista. “Sono davvero, davvero dispiaciuto per tutta la squadra e per le persone Toyota chi ha effettuato il viaggio. Volevano condividere un bel momento con questo podio, ma ho rovinato tutto”, spiega il finlandese, con un'espressione cupa.

4.Rally del Portogallo 2014
Nel 2014, la battaglia per il titolo si è limitata a un duello interno tra Sebastien Ogier e Jari-Matti Latvala (Volkswagen). Nella quinta speciale della tappa portoghese, quest'ultimo prova a recuperare il distacco di 0”2 sul francese. Sembra andare bene, visto che Latvala-Anttila ha 1”3 di vantaggio su Ogier-Ingrassia. Ma la Polo contrassegnata dal n°2 evolve oltre il limite. “In una svolta a sinistra, l’auto ha sottosterzato ed è andata larga. Ho corretto la traiettoria e pensavo di poter recuperare la macchina, ma c'era una grossa buca all'esterno, forse a causa della pioggia di ieri. Ho colpito questa buca e l'auto è andata via su due ruote, poi la parte anteriore ha sbattuto contro il muro.", riassume Jari-Matti Latvala.

3. Rally di Monte Carlo 2013
Per il suo debutto con la Volkswagen, il finlandese è ricaduto negli errori commessi nel primo round del calendario. Domenica, in corsa per il quinto posto, Jari-Matti Latvala è scivolato su una lastra di ghiaccio pochi secondi dopo la partenza della speciale di Torino. L'auto si schianta contro un albero e viene spinta contro un muro di pietra. “La traiettoria, nella quale potevamo vedere l'asfalto tra il misto di neve sciolta e pioggia, si chiudeva alla fine della curva”, spiega il pilota. Ho morso la neve e ho perso la parte posteriore della Polo. »

2.Rally dell'Argentina 2016
Per una volta, Jari-Matti Latvala è stato lo sfortunato passeggero della sua Polo. Mentre era in testa al Rally Argentina per circa quindici secondi, la sua sospensione anteriore destra si è rotta ad alta velocità. Impossibile per il finlandese mantenere il controllo: “L'ammortizzatore è uscito dal cofano. Non potevo più girare la macchina. Ero in modalità "gestione" su questo speciale. Se devo evitare ogni roccia, allora possiamo tornare a casa, non ha senso radunarsi! È impossibile evitare tutte le pietre quando vuoi vincere. »

1.Rally del Portogallo 2009
Un incidente che non finisce mai! In cima a un crinale durante la prima tappa del Rally del Portogallo, la Ford Focus scala un terrapieno, supera il guardrail e rotola in un burrone di 150 metri. La scena è memorabile:

I dati determinano la durata dello schianto a 19,5 secondi. Dopo 12 rotolamenti, l'auto si ferma contro un albero. L'equipaggio è fuggito senza il minimo ferito! “È tutta colpa mia”, ammette Jari-Matti Latvala. Il giorno prima dell'incidente ho cambiato la valutazione della virata, che era contrassegnata con “Doppio avvertimento”. Ho capito che non dovresti mai cambiare i tuoi voti dopo il riconoscimento. »

“Ho capito subito che stavamo per schiantarci, quindi ho provato a usare la barriera di sicurezza per fermarci. Ma l'abbiamo superato e ci siamo rifatti ancora e ancora. Ho anche pensato: “Non ne usciremo, non si ferma mai! » Quando abbiamo smesso di scivolare lungo il pendio, ho guardato il mio compagno di squadra Miikka, i suoi occhi erano rossi e iniettati di sangue per aver gettato la testa di qua e di là. Gli ho detto: “Forse questo è stato il nostro ultimo raduno. » Pensavo che saremmo morti. "