La Toyota ha risolto il problema ai freni di Tänak in Germania

Ott Tanak e Martin Jarveoja (Toyota) auraient pu prétendre aux points de la Power Stage du Rally della Germania 2019 senza un improvviso guasto ai freni. Il duo estone, ancora vincitore del 10° round del Campionato Mondiale Rally (WRC) 2019, ha beneficiato di un'analisi della Toyota Gazoo Racing per determinare le cause di questo danno.

L'ingegnere capo della squadra, Tom Fowler, spiega le sue scoperte. “Questa preoccupazione è stata causata da un problema di effrazione. Pastiglie e disco non si accoppiavano perfettamente e con il progredire delle fasi si è verificato un peggioramento nell'attacco dei freni”

 Di conseguenza, la Yaris WRC era instabile in frenata. “È possibile che questo padreperno è stato presente per un po' ed è apparso solo in Germania, dove le forze frenanti e le temperature sono più elevate », prosegue l'ingegnere. 

Dal prossimo incontro in Turchia (13-15 settembre), verrà messo in atto un altro processo all'interno del team. Un metodo più tradizionale. “Abbiamo una macchina che unisce automaticamente le pastiglie e i dischi e i dati ci hanno detto che il lavoro è stato svolto normalmente. Quindi, il primo cambiamento è il più semplice, prevede che siano gli stessi piloti a frenare. 

Di solito, i piloti lo fanno nel percorso di collegamento alla tappa, solo per avere una prima idea del set di pastiglie dei freni, ma ora lo faremo per ogni set di pastiglie, prima dell'inizio del rally. È un po' un ritorno alla vecchia maniera. » Non sei mai servito meglio di te stesso.