La Toyota ha lavorato su uno dei suoi “punti deboli” per l’Estonia

Vittoria sul suolo estone, Toyota Gazoo Racing lo ha già sperimentato due volte nel 2018 e nel 2019, mentre il Rally dall'Estonia era inteso come una prova su vasta scala prima del Rally di Finlandia, un importante evento estivo in WRC.

Due vittorie al merito dell'eroe di un'intera nazione, Ott Tanak, passé depuis dans le clan Hyundai, et qui n’a manqué d’apposer son nom une nouvelle fois au palmarès de son épreuve à domicile, en empochant la course en 2020 avec la i20 Coupe WRC.

Se l’estone sarà il grande favorito per l’edizione 2021, la Toyota spera di poter contare sul suo terzetto Sebastien Ogier – Elfyn Evans – Kalle Rovanperä cercherà la sesta vittoria nel WRC quest’anno. Per questo le truppe di Jari-Matti Latvala hanno concentrato i loro test su un aspetto ben preciso.

“Ci siamo concentrati sui percorsi più piccoli e più tecnici che l’anno scorso erano un po’ deboli, sottolinea il Team Principal finlandese. Penso che ora stiamo meglio in quella zona. »

3° lo scorso anno e indiscusso leader della classifica Piloti, Sébastien Ogier, sempre affiancato da Julien Ingrassia, dovrà ancora una volta scendere in pista, ma attende con fermezza la sfida estone.

“È difficile vincere il Rally Estonia, soprattutto quando si apre la strada, ma farò del mio meglio per continuare a segnare punti importanti. precisa il francese. Il terreno sarà sicuramente molto più liscio rispetto al Kenya, quindi potremo davvero concentrarci sulla guida e cercare di trovare i limiti.

È sempre una sfida difficile essere al limite su strade così veloci nel nord Europa, ma penso che sia una sfida che piace a ogni pilota. »

Con 34 punti di vantaggio sul compagno di squadra Elfyn Evans, Ogier ha molto da vedere prima di tornare sull'asfalto di Ypres, il terreno di gioco dell'altro suo grande rivale Thierry Neuville.