Le 5 migliori auto che hanno segnato la carriera di François Delecour

5.Ford Fiesta WRC

Se i grandi anni di questo pilota dal carattere forte furono gli anni '90, François Delecour continua a guidare rallye. Il suo ultimo colpo di scena nel Campionato del Mondo Rally (WRC) ha avuto luogo a Monte-Carlo 2012. Invitato nientemeno che dal team M-Sport, il francese trova Malcolm Wilson per un one-shot su una Fiesta WRC.

Nonostante i suoi 49 anni, il volante del nativo di Hazebrouck (Nord) resta preciso. Ottiene anche diversi primi 3 speciali nonostante le condizioni tipiche di Monte-Carl' (strada asciutta e passaggi innevati) e si è concluso con un risultato soddisfacente sesto posto, nettamente avanti Ott Tanak (Guado).

4. Peugeot WRC 206

Pilota ufficiale della Marca del Leone, François Delecour ha partecipato al tanto atteso ritorno di Peugeot sulla scena mondiale grazie alla 206 WRC nel 1999. Ma vittima di una palese mancanza di affidabilità, ha rinunciato a sei delle prime sette uscite con lei.

Nel 2000, le cose sembravano più ottimistiche e il francese guadagnò lo slancio per concludere la stagione con una serie di sei rally tra i primi 6, con quattro podi, incluso uno che gli rimane in gola. In Corsica, Peugeot applica le istruzioni per porre fine ad una lotta interna tra Gilles Panizzi (vincitore) e François Delecour, che saprà saggiamente conservare il suo secondo posto.

3.Peugeot 306 Maxi

Non è solo Gilles Panizzi ad aver gestito male la kit-car francese. François Delecour ha fatto parte anche della squadra ufficiale del Campionato Francese Asfalto dal 1996 al 1998. Con il suo motore rombante e le gomme anteriori lubrificate dall'accelerazione (è una trazione), la 306 Maxi si trova molto a suo agio sull'asfalto del Tour de Corsica. Quindi, nel 1998, François Delecour arriva secondo, davanti alle WRC più potenti e tecnologico!

2. Ford Sierra RS Cosworth 4×4

"Non l'ho colpito!" Ho perso una ruota! Ma cavolo, non è vero…” Il grido accorato di François Delecour al traguardo dell'ultima prova speciale di Monte-Carlo 1991 appartiene alla leggenda dell'evento monegasco.

In quel momento, il 28enne francese, quasi in grado di vincere il suo primo rally di livello mondiale, vide le sue speranze andare in fumo quando ruppe una sospensione della sua Sierra, mentre aveva circa quaranta secondi di vantaggio rispetto a Carlos Sainz. Seguirono tre ritiri consecutivi in ​​Portogallo, Corsica e all'Acropoli ma grazie al podio in Catalogna, François Delecour, rivelazione di questa stagione, finì settimo nella classifica generale.

1. Ford Escort RS Cosworth

Una delle sue auto più belle (chi ha dimenticato l'alettone posteriore a forma di paletta?) e quella che lo portò a diventare vicecampione del mondo nel 1993. La Escort RS Cosworth del Gruppo A sviluppava 310 cavalli da un 4 cilindri Unità turbo da 2 litri e nessun altro oltre agli Hab è stato così vittorioso al suo volante (quattro successi).

François Delecour ha ottenuto tre successi nel 1993: in Portogallo, Corsica e Catalogna. Tutto ciò di cui ha bisogno è un po' di velocità in Nuova Zelanda superare Colin McRae (Subaru) e mostrare una consistenza degna di un candidato al titolo. Salvo che Juha Kankkunen (Toyota) gioca un round aggiuntivo (10 contro 9) e, più esperto nella gestione da un anno, vince il duello.

Così impressionato da questa vettura, François Delecour si mette ancora al volante della Escort RS Cosworth (dotata di decorazioni Mobil 1 d'epoca) durante rally nazionali come le Cévennes, il Var o il Pays de Grasse nel marzo 2018.

Foto: ©DPPI