Le 5 migliori auto di Mikko Hirvonen nei rally e nei rally raid

5.Subaru Impreza WRC

Mikko Hirvonen a rallye della Finlandia 2004 © François Flamand / DPPI

Una delle sue auto da competizione più belle, ma purtroppo non la più vittoriosa, tutt'altro. Nel 2004, Mikko Hirvonen fu catapultato come pilota ufficiale Subaru insieme al campione uscente Petter Solberg per sostituire il defunto Richard Burns, che aveva contratto il cancro pochi mesi prima.

Ma a soli 23 anni, il finlandese ha sofferto, e ha registrato solo un quarto posto come miglior risultato nei rally (Australia). Inoltre i suoi incidenti saranno più numerosi delle sue esibizioni...

4. Citroën DS3 WRC

Mikko Hirvonen al Rally di Finlandia 2012. © FREDERIC LE FLOC'H / DPPI

Annoiato dall'avventura Ford, Mikko Hirvonen cambia direzione unendosi a Citroën Racing nel 2012. Una scelta a doppio taglio perché diventa la squadra del suo aguzzino, Sébastien Loeb. Dominato dal francese, ha approfittato della sua costanza (nessun abbandono) per conquistare il secondo posto, a 57 punti dall'alsaziano.

La partenza di Sébastien Loeb nel 2013 avrebbe dovuto essere l'occasione imperdibile per il finlandese, ma così non è stato. Ha concluso dolorosamente quarto, lontano da un altro Sébastien, Sebastien Ogier, che porterà al suo sfratto.

3. Raduno della Mini John Cooper Works

Mikko Hirvonen alla Dakar 2016. © FREDERIC LE FLOC'H / DPPI

Dopo aver annunciato il suo ritiro dal WRC alla fine del 2014 all'età di 34 anni, Mikko Hirvonen si ritrova ad affrontare una nuova sfida: il rally raid. A metà del 2015 è stato arruolato dal team X-Raid, che lo ha messo al volante di un'affidabilissima Mini 4x4, arma ideale per scoprire tutte le insidie ​​della Dakar 2016.

Per il suo debutto ad alto livello in questa categoria, si è avvalso dei servizi dell'esperto navigatore Michel Périn ed è finito appena fuori dal podio, non senza conquistare una vittoria di tappa. L'anno successivo avrà più difficoltà, con un magro 13° posto.

2.FordFiesta S2000

Mikko Hirvonen a Monte-Carlo 2010. © WRI2

Per essere un primo tentativo è stato un colpo da maestro. Partecipa volentieri alla promozione della nuova versione Super 2000 della Ford Fiesta costruita da M-Sport, il finlandese prende parte al raduno di Monte-Carlo, al momento del round inaugurale delSfida Rally Intercontinentale (IRC). Buona scelta, poiché nonostante le condizioni tipiche di questo evento (tappe su neve, poi su strada bagnata), ha vinto con quasi due minuti di vantaggio sul connazionale Juho Hänninen (Skoda).

1. Ford Focus WRC

Mikko Hirvonen al Rally di Argentina 2006. © FRANCOIS FLAMAND / DPPI

La macchina fedele per tre dei quattro titoli di vicecampione del mondo non ufficiali (2008, 2009, 2011). Al volante, Mikko Hirvonen ha trovato un contratto da pilota ufficiale nel 2006, dopo un anno di partecipazione frammentaria. Malcolm Wilson, capo della M-Sport, non ha sbagliato a riporre la sua fiducia nel “Flying Finn”. Due anni dopo aver servito come compagno di squadra di Marcus Grönholm, è stato promosso a leader nel 2008.

Sfortunatamente, gli mancherà sempre un po’ di aggressività o di successo in più per detronizzare Sébastien Loeb, come dimostra la piccola differenza rispetto alla stagione 2009: un punto ! Ciononostante Mikko Hirvonen potrà contare su qualcosa 14 delle sue 15 vittorie nel WRC.