Le 5 livree più sorprendenti del WRC

5.Mitsubishi/Marlboro

C’è stato un tempo in cui le aziende produttrici di tabacco inondavano gli sport motoristici. Prima del regno delle bevande energetiche, questa industria si rifletteva su tutti gli organismi dei principali campionati. IL WRC non è sfuggito a questo, in particolare con la partnership tra Marlboro e Mitsubishi, che ha coinciso con la fine del regno di Tommi Mäkinen e Risto Mannisenmäki nel 1999.

Per aggirare le leggi antifumo in diversi paesi (tra cui la Francia), la marca americana ha avuto l'idea di sostituire la scritta Marlboro con i nomi dei piloti, "Tommi" e "Freddy", per Freddy Loix. Intelligente!

Marlboro poi accompagnò Peugeot dal 2003 al 2005, anche se senza titoli ma più vittorie nei rally.

4. Toyota, anni '1990

Come spesso accade nelle competizioni, le decorazioni derivano da contratti di sponsorizzazione. Quello che ha unito il Toyota Team Europe a Castrol tra il 1993 e il 1998 ha lasciato il segno, poiché la livrea della Celica e della Corolla è rimasta identica durante questo periodo!

Semplice ma pulito, l'arredamento comprendeva forme dinamiche di verde e rosso, i tradizionali colori del lubrificante. Questo disegno resta associato al primo titolo di un equipaggio francese nel WRC, quello di Didier Auriol e Bernard Occelli nel 1994. 

Nel 1998, la Toyota decise di rendere omaggio ai round più leggendari del calendario. L'arredamento viene modificato più volte. Pertanto, l'Acropoli è rappresentata dalla testa di un antico gladiatore e da un disegno del Partenone. In Argentina, una mandria di bovini ruminanti accompagna Didier Auriol e Carlos Sainz. 

In Australia vengono disegnati i canguri che saltano mentre in Corsica viene esposto lo stemma dell'isola. La Nuova Zelanda e i suoi kiwi (l'animale, non il frutto!) circondano i numeri di gara. Infine, il RAC e il suo clima tipicamente britannico sono messi in risalto da una moltitudine di ombrelli! 

Tante varianti che ancora oggi deliziano i collezionisti di auto in miniatura.

3. Peugeot 205 T16

Un po' di sciovinismo non guasta, soprattutto se ben piazzato! Durante l'avventura della Peugeot nel Gruppo B, a decidere la livrea non è stato un logo o un disegno deciso dallo sponsor principale, bensì l'emblema della Peugeot Talbot Sport.

I quattro colori del logo “PTS”, blu navy, azzurro, giallo e rosso, hanno fatto colpo. Già solo questo design è sinonimo di un gigantesco turbo, di spettatori sulla strada fino all'ultimo momento, di rumore e furia. 

Stiamo esagerando? Dai un'occhiata alla decorazione della Peugeot 208 T16 di Sébastien Loeb per Pikes Peak nel 2013 da vedere la presenza di questo logo, vecchio di 30 anni, sulla carrozzeria. Anche i siti offrono in vendita adesivi o addirittura tappetini con l'immagine di questo logo!

2 Subaru 

Più semplice sarebbe un'impresa, eppure funziona. Cerchi dorati, una vettura completamente blu navy e tutti gli sponsor in giallo fluo. Sono bastati tre elementi per dare personalità a questo veicolo, sconosciuto all'inizio degli anni '1990.

Il team Prodrive, che tra il 1990 e il 1992 entrò a far parte della poco attraente Subaru Legacy, stipulò una partnership con la marca asiatica di sigarette 555 nel 1993. Quasi contemporaneamente, l'Impreza fu introdotta sulla Mondial. Il risultato fa sognare! 

Nel corso degli anni, nei paesi in cui è vietata qualsiasi pubblicità del tabacco, i 555 loghi verranno opportunamente sostituiti dal logo della stella della marca giapponese. La livrea è ancora più bella: 

Non è un caso che l'avventura Subaru nel WRC si sia conclusa pietosamente nel 2008, dopo una livrea priva di personalità, che ignorava la tradizione “vistosa” e che mal si adattava al goffo design dell'Impreza.

1.Lancia/Martini 

Non pensavi che lo avremmo dimenticato? La distilleria Martini si impegna nella Mondial sostenendo la Lancia a cavallo degli anni 1980. La splendida 037 inaugura una sponsorizzazione decennale con la casa italiana. 

Le strisce blu e rosse su base bianca donano un certo dinamismo allo 037 abbinandosi ai fianchi e alle spalle. La Delta S4 e poi la raffinata versione Gruppo A hanno diritto allo stesso trattamento preferenziale, con aggiustamenti ispirati. 

Questa firma è talmente legata alla concorrenza che Lancia commercializzerà una versione della Delta HF Integrale impreziosita dallo stemma Martini. Alcuni anni dopo, il marchio di bevande firmò un accordo con M-Sport per coprire le Ford Focus di Colin McRae e Carlos Sainz, tra il 1999 e il 2002.