Thierry Neuville: “Speriamo che lo sforzo venga ripagato” in Svezia

Gli inizi di Hyundai nell'era ibrida di WRC non è stato un fiume lungo e tranquillo. Dalla faccia dura Toyota et M-Sport che hanno conosciuto una fase di sviluppo visibilmente migliore, il costruttore sudcoreano ha sofferto molto al Monte-Carlo dello scorso gennaio con la sola vettura del Thierry Neuville all'arrivo.

Sfidata sulle strade ghiacciate della classica monegasca, Hyundai ha vinto solo una delle 17 prove speciali in palio, confermando così le difficoltà della i20 ibrida. Difficoltà che la squadra campione del mondo 2020 spera di aver cancellato per la Rally di Svezia (24-27 febbraio), 2° incontro della stagione.

« Con un percorso completamente nuovo è molto difficile sapere cosa ci aspetta ma sicuramente è molto interessante, dice Thierry Neuville. Anche se non abbiamo molta esperienza con la i20 ibrida in queste condizioni, penso che lo stile di guida sarà simile a quello delle auto precedenti degli ultimi anni in Svezia (...) Tutti hanno lavorato molto in questi mesi e speriamo che lo sforzo venga ripagato questo fine settimana. "

Il modo migliore per iniziare il fine settimana! 🤟🏼#WRC #PETRallySvezia #HMSGOfficial #TN11 @MWydaeghe pic.twitter.com/sqoa0Z1XBv

— Thierry Neuville (@thierryneuville) 5 Febbraio 2022

Consapevole del brutto inizio d'anno, il belga non è l'unico a pensarla in questo modo. Il suo vicino di garage Ott Tanak è sulla stessa lunghezza d'onda. Costretto al ritiro da Monte-Carlo, l'estone attende con impazienza che la Svezia rimetta in carreggiata la moto dopo la deludente prima uscita dell'anno.

« Vogliamo tornare forti dopo il difficile rally di inizio stagione, avverte il campione del mondo 2019. Vogliamo trasformare tutto questo in uno slancio positivo che ci accompagnerà nel prossimo anno. » Dopo il passo falso di Monte-Carlo, Hyundai ha lavorato molto duramente in Finlandia, dove tutti i suoi piloti hanno completato le sessioni di allenamento. Tocca ora a loro dimostrare che la i20 ha raggiunto una pietra miliare tra la classica monegasca e quella svedese.

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