Tänak conclude la mattinata in vantaggio aprendo una tripletta Hyundai

Per il team Hyundai Motorsport, svegliarsi all'alba valeva la pena. Su un Rally dell'Estonia accorciato su due tappe, il riscaldamento di sabato mattina è stato fondamentale. Gli uomini di Andrea Adamo se la sono cavata alla perfezione monopolizzando il podio virtuale.

Il campione del mondo uscente Ott Tanak, associato a Martin Järveoja sembrava un gradino sopra nelle cinque tappe della mattinata. Due vittorie di tappa e una buona gestione hanno permesso ai favoriti del pubblico di tornare in testa al parco assistenza.

Nonostante il tempo rigido, Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul non giocano a inseguitori diretti. Questo ruolo spetta a Craig Breen e Paul Nagle, più regolari nonostante la loro posizione arretrata nell'ordine di partenza.

L'ordine della Hyundai di marciare silenziosamente, tuttavia, è solo una finzione. Toyota ha perso Kalle Rovanperä quando il 19enne debuttante si è aggiudicato il primo posto nella PS2, portandosi in testa per un round contemporaneamente WRC per la prima volta nella sua carriera.

Purtroppo una foratura alla gomma posteriore destra gli costerebbe mezzo minuto. Stesso incidente per Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota) qualche tappa dopo, ma il pilota gallese è riuscito a limitare i danni. Solo Sebastien Ogier e Julien Ingrassia sono riusciti a scappare senza problemi meccanici per il produttore giapponese.

Il terzo produttore in corsa, Ford M-Sport, beve la tazza. Più lenta nei lunghi tratti a pieno carico, la Fiesta non ha fatto miracoli. Esapekka Lappi e Janne Ferm hanno tirato fuori la lingua prima di perdersi in aggiustamenti infruttuosi.

Per il loro debutto a bordo della Hyundai i20 WRC, Pierre-Louis Loubet e Vincent Landais sono cauti con il 10° posto assoluto. Il pilota corso ha commesso un errore sulla SS6 ma non ha danneggiato la sua vettura.

Nel WRC 2, Adrian Fourmaux e Renaud Jamoul (Ford) hanno approfittato della foratura di Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroën) per prendere il comando prima di scivolare dietro ai norvegesi, ma anche a Gryazin-Aleksandrov (Hyundai) e Tidemand-Barth (Skoda).

Classifica ES6:

Classificazione generale: