Sébastien Ogier pone fine al regno di Loeb

Citroën avrà scandalosamente dominato il Rally dalla Germania mentre Ford avrà vissuto una prova particolarmente difficile. Il marchio chevron ottiene la sua 78esima vittoria nel WRC, stabilisce un nuovo record nella disciplina e regala la sua ottava vittoria consecutiva.

I piloti del costruttore francese hanno preso un notevole vantaggio durante la prima tappa optando per la giusta scelta di pneumatici su strada bagnata. I vertici della Citroën hanno quindi deciso di congelare le posizioni tranne Sébastien Loeb, allora in testa al Rally di Germania, subì una foratura nella famosa speciale Panzerplatte e lasciò il controllo dell'evento al suo compagno di squadra. “La serie di vittorie doveva finire un giorno e oggi è il giorno”, commenta l'alsaziano, che può consolarsi con la vittoria nella Power Stage.

Dani Sordo regala il primo podio per il ritorno della Mini, che correva il suo primo rally su asfalto. “Sono davvero contento, cercheremo di continuare queste prestazioni. È un ottimo inizio e la squadra è splendida”, esulta lo spagnolo.

Mikko Hirvonen offre il quarto posto al team Ford che ha vissuto un rally difficile a seguito dei numerosi problemi con le due Fiesta RS WRC. Jari-Matti Latvala avrà accumulato molteplici problemi tra forature e problemi meccanici. Ford lascia punti importanti al suo rivale e vede diminuire ulteriormente le sue possibilità di titolo.

Petter Solberg (Citroën) ha chiuso con un modesto quinto posto, senza essere mai riuscito a trovare il giusto ritmo nelle prove speciali tedesche. Il norvegese è stato messo sotto pressione da Kris Meeke (Mini), ritiratosi nella penultima speciale del rally a causa di un guasto all'alternatore. Il britannico cede il sesto posto a Kimi Räikkönen (Citroën), autore di un buon risultato in Germania.

Alla sua prima partecipazione al WRC, Pierre Campana ha avuto numerosi problemi, in particolare con i freni della sua Mini JCW WRC del team Drive Pro. Il pilota di Bastiais ha comunque ottenuto dei buoni tempi ma ha concluso solo in 18esima posizione dietro a Ken Block (Ford).

Trovate l'analisi del Rally tedesco del nostro inviato speciale nel prossimo numero di AUTOhebdo, in edicola da mercoledì.