Sébastien Loeb ha festeggiato il suo 47esimo compleanno

Mentre nulla lo aveva destinato a fare rallye, ma piuttosto alla professione di elettricista, il giovane Sébastien Loeb è appassionato di auto e velocità. Nel 1995, dimentica rapidamente la sua carriera di operaio specializzato per lanciarsi nei rally, tramite il “Volant Rallye Jeune”, il settore di rilevamento della FFSA. Ben presto Loeb si affermò come una delle rivelazioni nazionali della disciplina.

Incontra il suo copilota di lunga data: Daniel Elena. Questo è l'inizio di un duo leggendario. Hanno vinto il trofeo Citroën Saxo Kit Car nel 1999 e si sono uniti alla squadra di rally francese FFSA e hanno partecipato ad alcune gare in WRC.

Loeb ed Elena sono diventati campioni del mondo francese e junior nel 2001. Hanno anche raggiunto un podio nel WRC per la prima volta dopo una memorabile gara a San Remo. I costruttori vogliono scommettere a tutti i costi sul duo francese.

Loeb finalmente si iscrisse alla Citroën nel 2002 per un programma WRC, dove svolse un lavoro freelance. È stato durante il Rally di Germania, a due passi dalla natia Alsazia, che il francese ha vinto per la prima volta nella sua carriera il Campionato del Mondo contro veterani stupiti.

È diventato titolare alla Citroën Sport la stagione successiva. Fa parte del trio che riunisce due leggende del rally, Carlos Sainz e Colin MacRae. Il giovane francese ha vinto il leggendario rally di Monte-Carlo e ha sfiorato il titolo nella sua prima stagione a tempo pieno.

Il 2004 è stato l'anno della prima incoronazione di Sébastien Loeb, una corona che non avrebbe mai lasciato andare... per i successivi nove anni! Durante questo periodo il francese e il suo copilota batteranno tutti i record e domineranno in modo schiacciante la competizione. Tra il 2004 e il 2012 hanno disputato 126 presenze e vinto 74 volte. Strisciante.

Appassionato delle corse automobilistiche in generale, Loeb ha deciso di dedicarsi ad altre discipline senza abbandonare il WRC. Ha così partecipato ad alcuni round di Rallycross e soprattutto due volte 24 ore di Mans nel 2005 e nel 2006, con un secondo posto per miglior risultato.

Lasciò il Rally quando la Citroën, il suo datore di lavoro, decise di interrompere i suoi impegni in questa disciplina. E segue subito l'azienda francese nei campionati mondiali del turismo.

Lo vediamo anche alla Dakar, con Peugeot et en janvier dernier avec l’équipe anglaise Prodrive et ses BRC. Encore aujourd’hui et malgré une “retraite” en 2012, Loeb prend part à quelques rallyes, notamment chez Hyundai depuis 2019 et 2020.

Sébastien Loeb è oggi uno dei riferimenti del motorsport mondiale e avrà soprattutto contribuito alla popolarità del rally in Francia, lasciando un'impronta per sempre in questo sport. Buon compleanno signor Loeb.