Rovanperä e Toyota, profili di campioni?

L'anno scorso, il Toyota Gazoo Racing si era comportato molto bene. Con 9 vittorie e 19 podi in 12 gare, la squadra aveva trionfato nel campionato con tutte le corone in palio. A gennaio, prima di Monte-Carlo, diversi dirigenti della TGR hanno cercato di allentare la pressione affermando che sarebbe stato difficile riprodurre le stesse prestazioni nel 2022. L'andamento dei primi due round sembra dimostrare il contrario.

Concentrarsi sull'affidabilità

Appena apparsa nelle competizioni nel 2017, la Toyota Yaris ha sorpreso con la sua radicalità. Circondato dallo scetticismo, il giapponese si dimostrò subito molto veloce, ma anche fragile. Ci sono voluti diversi mesi prima di affermare la propria solidità. Questo difetto sarebbe stato uno dei motivi che spingevano Ott Tanak da. Quest'ultimo lo ha fatto nel momento peggiore poiché l'auto era sempre meno rotta, cosa di cui ha potuto approfittare Sebastien Ogier (intitolato nel 2020 e nel 2021). L'esperienza acquisita da Tom Fowler, direttore tecnico, e dal suo team su questa macchina è stata trasferita su quella nuova. Se, durante le prove del Rally1 h