Peugeot avec sa 208 T16, Ford avec sa Fiesta, Citroën et sa DS3, plus récemment Skoda avec la Fabia et bientôt Hyundai, les grands noms du rallye mondo sono o saranno tutti coinvolti nella categoria R5. Divisione massima del Gruppo R, questa categoria mira in definitiva a sostituire la vecchia S2000 ed è destinata principalmente alla competizione tra i clienti.
“Il bello della R5 è che costa poco pur essendo una buona vettura da competizione, affidabile e molto efficiente. Le parti sono robuste. Una R5 è più economica da acquistare ma anche più economica da utilizzare. » explique Christian Loriaux, directeur technique de M-Sport. Le Rallye du Portugal, qui se disputera du 21 au 24 mai, sera l’occasion d’admirer près de 28 voitures répondant à cette réglementation, soit 30% du plateau.
Trovate la nostra scheda completa sulla categoria R5, nel numero di AUTOhebdo 2011, già disponibile in versione digitale e in edicola.
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