Rally di Svezia – Craig Breen si sta divertendo ma Ott Tänak lo insegue da vicino

Ultimamente siamo stati abituati a scrivere informazioni in merito Craig Breen (Hyundai) lorsqu’il commettait des impairs de pilotage. Mais le pilote irlandais a démontré une bien meilleure facette de son talent en dominant la première étape du Rally de scamosciato 2023, contestato questo venerdì 10 febbraio.

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Il pilota della Hyundai Motorsport è stato senza dubbio il più impressionante di tutti su un terreno dove il ghiaccio e la neve a volte lasciavano il posto allo sporco, causando l'usura dei pneumatici chiodati. Certamente, l'ex pilota M-Sport e Citroën ha approfittato di una migliore posizione di partenza, ma soprattutto ha dovuto affrontare una Ott Tanak (M-Sport Ford) sollevato come mai prima d'ora!

“Ovviamente avevo una posizione di partenza perfetta e abbiamo cercato di sfruttarla al meglio, dichiara quello che non aveva più condotto un giro WRC dalla Nuova Zelanda nel 2022. Mi diverto quasi quanto nelle gare storiche! »

L'estone ha firmato il suo primo scratch per la squadra di Malcolm Wilson nel 2023 e ha guidato la competizione per un po', prima delle ultime speciali disputate in notturna in Svezia. Il campione del mondo di rally 2019 (WRC) è solo una manciata di secondi dietro Craig Breen, ma il suo atteggiamento era incerto.

"È molto meglio di quanto ci aspettassimo, disse Ott Tanak. In termini di risultati è molto positivo. Ma il problema è che possiamo fare molto meglio di così! »

Sur la troisième marche du podium provisoire se trouve un Esapekka Lappi (Hyundai) bien solitaire. Le Finlandais n’ira pas chercher le duo de tête, surtout que son équipier Craig Breen s’occupe des chances de victoire, et il possède un petit matelas d’avance sur ses poursuivants (et anciens équipiers) du Toyota Gazoo da corsa.

Partendo con l'onere di aprire la pista, Kalle Rovanperä ha creato l'illusione su due prove speciali, quelle dove lo strato di ghiaccio era più pesante. Il campione in carica avrà difficoltà a ottenere un'altra vittoria in Scandinavia a causa del suo ritardo di oltre mezzo minuto. Vedremo se la migliore posizione di partenza di cui beneficerà sabato mattina cambierà questa dinamica.

Il due volte vicecampione del mondo in carica Elfyn Evans, da parte sua, è stato completamente trasparente, così come lo era Thierry Neuville (Hyundai). Entrambi i piloti non hanno mai tenuto il ritmo dei migliori e perdono costantemente tempo a causa del sottosterzo cronico.

Questa fase ha lasciato una vittima: Takamoto Katsuta (Toyota). Il giapponese era tra i primi 5 quando un errore di guida lo ha gettato in un cumulo di neve all'inizio del secondo giro, facendolo rotolare. Non è detto che lo rivedremo sabato perché i meccanici dovranno valutare i danni alla Yaris, in particolare al roll bar e al motore.

L'unico francese iscritto con un Rally1, Pierre-Louis Loubet (M-Sport Ford), si è distinto facendo segnare il secondo miglior tempo nella PS5. Gli Hab credono “Essere in grado di essere felice (S)un progresso », perché ha il merito di non aver commesso alcun errore su terreni difficili, mentre la sua mancanza di esperienza lo penalizza in questa categoria.

Nel WRC2, Oliver Solberg (Skoda) va da solo. Il figlio di Petter Solberg è stato molto aiutato dalle difficoltà dei suoi avversari Emil Lindholm (Skoda, +1'40'' in un muro di neve) e Teemu Suninen (Hyundai, problema meccanico).

Classifica generale Rally Svezia 2023 dopo la Tappa 1: