A Porto, per la prima prova su terra del calendario, Pirelli ha portato circa 2400 carcasse che saranno montate su tutte le quattro ruote motrici (Rally4, Rally2). I pneumatici 3 saranno destinati esclusivamente alle 520 ibride Rally12 presenti. Questo 1° appuntamento dell'anno segna il debutto di queste nuove macchine su questa superficie e ci sono molti interrogativi che riguardano sia le vetture che le gomme.
Tutti @pirellisport informazioni sugli pneumatici per @rallydeportogallo 🛞 🇵🇹 pic.twitter.com/BATkVoUddL
- Campionato del mondo di rally (@OfficialWRC) 17 Maggio 2022
Il produttore italiano gareggia nella sua seconda stagione come fornitore unico di WRC e il Portogallo vedrà l'introduzione di nuovi prodotti. “Sarà un grande test per i team e le loro nuove vetture, spiega Terenzio Testoni, responsabile dell'attività rallye da Pirelli. Questa è anche la prima opportunità di utilizzare le nuove mescole HA (duro) e SA (morbido) dei nostri pneumatici Scorpion KX WRC, che combinano ciò che abbiamo imparato lo scorso anno nel WRC, con le caratteristiche speciali richieste dal nuovo Rally1. »
Nella regione di Porto, se il tempo rimane asciutto, i concorrenti opteranno principalmente per le hard mentre le soft verranno utilizzate solo nei primi passaggi e soprattutto in caso di pioggia. Sui veloci ma massacranti tracciati portoghesi, dove i sassi sono numerosi ed insidiosi, sarà interessante osservare come si comporteranno questi pneumatici migliorati. Le forature interromperanno l'andamento del rally o Pirelli avrà un weekend migliore rispetto a Zagabria?
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