Programma modificato per il 2° giro di venerdì in Giappone

Questo non è proprio quello che ci si aspettava da un round come quello giapponese. Dopo diverse stagioni in cui speravamo di tornare WRC, il apparaît qu’il n’y a rien de telle que l’expérience pour éviter les erreurs et contourner les difficultés. Les évènements se sont enchaînés avec d’abord l’incendie de la Hyundai de Dani Sordo. Avec son copilote Candido Carrera, ils ont tout essayé pour contenir les flammes, mais l’existence d’une possible fuite a toujours permis au feu de repartir et la i20 hybride a fini par brûler entièrement. « Non c'è assolutamente nulla da recuperare, ha spiegato Julien Moncet, il capo della squadra. Non abbiamo dati o immagini... niente che possa spiegare cosa sia successo. » Se la perdita di un'auto dal valore milionario è una catastrofe, avrebbe potuto essere più grave con i servizi di emergenza presenti sul posto, ma più di un'ora dopo l'inizio del disastro... e con l'acqua che non avrebbe sono stati molto efficaci su questo tipo di materiali... In questo stesso speciale, l'attraversamento del tunnel di Isegami ha fatto molto parlare di sé. Questo passaggio è stato venduto come un momento meraviglioso di questo evento, mentre i concorrenti e le squadre avevano tutti segnalato i rischi della polvere che esistevano. Il fondo di questo strettissimo condotto è infatti terra e subito dopo Kalle Rovanperä la visibilità peggiora sempre di più. È questo ciò che ha causato lo schianto di Kajetan Kajetanowicz appena fuori dal tunnel? Perché questo non era stato annaffiato? Bisognerà rispondere ad alcune domande, ma intanto i piloti non ce la faranno questo pomeriggio. Sono stati rimossi quasi 9 km, che erano 23,29 km e saranno solo 14,33. Altri incidenti si sono verificati nella SS4. Durante il suo incidente, Craig Breen danneggiato una barriera. L’assenza di quest’ultimo pone un problema di sicurezza e non ce ne sarà 2^e passaggio in questo crono. Il programma è quindi notevolmente ridotto poiché si disputeranno solo una speciale (la SS6 che è la SS4 che non si è corsa questa mattina, ndr) e parte della SS5. Se l'orario della SS5 resta invariato (13:31/5:31 in Francia), quello della SS7 cambia (15:19/7:19).