Errore umano dietro l'incidente del Rally di Ypres di Kalle Rovanperä

Kalle Rovanperä (Toyota) n’est pas du genre à se cacher derrière de faux prétextes. Le Finlandais n’est pas non plus un habitué des longues déclarations. Aussi, son analyse de l’accident dont il fut l’auteur nel secondo speciale du Rally d 'Ypres (Belgio) questo venerdì 19 agosto è conciso e onesto.

“C'erano alcune curve e nella seconda di questa serie il mio giudizio era troppo ottimista, spiega il leader del Campionato Mondiale Rally (WRC). La svolta è stata più breve di quanto avevo indicato e non sono riuscito a svoltare e siamo finiti sull'argine. »

Quando ha capito che questo non sarebbe successo? “A sinistra perché era più corto di quanto pensassi. Poi ho avuto molto sottosterzo ed è finita..."

Pochi minuti prima di questa sterzata, il copilota di Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, ha alzato la voce ai commissari belgi durante il punto di sosta. Questo incidente ha influenzato la concentrazione del pilota? “Potrebbe avermi dato fastidio durante i primi chilometri, ma a metà della speciale se ne è dimenticato. Non so davvero cosa sia successo. C'era un po' di caos a questo tavolo dei punteggi. Volevano mandarci sul palco con 3 secondi rimasti sul cronometro... due volte... non ho capito cosa hanno fatto, ma non è andata bene. »

Il suo capo, l'ex pilota Jari-Matti Latvala, ha fornito un'analisi leggermente più tecnica: “La nota di Kalle era leggermente sbagliata. La nota sulla svolta a sinistra diceva che era “breve”. Quindi, dopo la svolta a destra, ha aperto la traiettoria e si è tuffato molto presto all'apice della svolta a sinistra. Ma poiché la curva non era così breve, all'uscita risulta molto larga.

Ha iniziato a sottosterzare a causa del suo ingresso prematuro in curva. Ecco perché è uscito di strada. Questo non ha nulla a che fare con un problema con l'auto. Se si osserva in dettaglio l'angolazione delle ruote, si vede che Kalle sterza molto presto, poi raddrizza il volante effettuando una correzione di rotta. Mentre aggiusta la curva, l'auto inizia a sottosterzare. »

Il danno viene valutato dal team tecnico della Toyota Gazoo Racing, prima che gli ispettori della FIA verifichino le condizioni del roll-bar. Se verrà danneggiato, Kalle Rovanperä abbandonerà definitivamente il Rally di Ypres. Se il rollbar sarà intatto, il nordico potrà ripartire sabato mattina con una pesante penalità in termini di tempo, dopo la riparazione da parte dei meccanici.

(Con Medhi Casaurang-Vergez)