Quindi in Nuova Zelanda, l'intera carovana di WRC s’apprêtait à faire le long voyage retour jusqu’en Europe quand la direction de Hyundai avait appelé Petter Solberg, le dimanche soir, pour lui signifier qu’Oliver ne serait pas conservé dans l’effectif 2023. Ce dernier n’avait plus qu’à annoncer la nouvelle à son fils… L’annonce avait surpris, son timing aussi. La manière en revanche avait été en accord avec l’air du temps.
Avec comme seul bagage au volant d’une WRC ses quatre apparitions en Mondial en 2021 (meilleur résultat : 5e à Monza), l’espoir nordique avait entamé 2022 avec la certitude de partager les manches avec Dani Sordo. Ce dernier ne faisant pas le forcing pour être aligné, Oliver avait pu en disputer huit sur treize. Tout n’avait pas été simple pour le gamin de Torsby. Au sein d’une équipe ramant après le retard accumulé à cause de l’inertie des dirigeants coréens à lancer le développement d’une Rally1 hybride, il avait parfois dû composer avec une auto ne correspondant pas à ses attentes au niveau des réglages. Comme cela se produit souvent dans un programme d
Questo articolo è riservato agli abbonati.
Ti resta il 90% da scoprire.
Sei già abbonato?
Accedi
- Articoli premium illimitati
- La rivista digitale dalle 20:XNUMX ogni lunedì
- Tutti i numeri di AUTOhebdo disponibili dal 2012
commenti
*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!
0 Commenti)
Scrivi una recensione
0 Visualizza commenti)