Rally di Monte-Carlo – Baffoun vincitore della RGT, Berfa della Promozione

È facile dirlo al termine del Monte-Carlo, ma i piloti della RGT potrebbero pentirsi di non essere arrivati ​​più numerosi su questa 92^e la modifica. Se c'erano condizioni difficili da affrontare per una 2 ruote motrici, il terreno generalmente asciutto è stato progettato molto velocemente per una RGT. Questo è ciò che Raphaël Astier e Denis Giraudet stavano dimostrando nella PS1 quando un tubo si è staccato ed è scoppiato un incendio sui loro Alpine. Con il loro ritiro la categoria è diventata improvvisamente molto aperta.

Tra gli altri 4 equipaggi in grado di puntare alla vittoria, Philippe Baffoun è stato il più esperto. Se fossero solo i suoi 2^e Monte-Carlo con l'A110, questo “re del fai da te” è giunto alla sua decima edizione^e partecipazione dal 2015. Subito in testa, non si è lasciato impedire da nessuno di vincere per la prima volta nella RGT. Eric Royère gli ha rubato diversi migliori tempi, ma si è accontentato di 2^e davanti a Christophe Berard che ha scoperto il GT francese. Armand Fumal chiude la classifica dopo aver provato una noia insolita. Il belga è stato costretto alla super rallye dopo che l'equipaggio del carburante ha messo l'acqua nel suo serbatoio...

Partecipante al suo 2^e Monte-Carlo, dopo la vittoria nella RC4 nel 2016 su una 208 poi R2, Jordan Berfa ha raggiunto l'obiettivo che si era prefissato. A 28 anni, il pilota del sud-ovest non aveva la montatura più recente (una i20 sempre R5), ma ciò non gli ha impedito di entrare più volte nella top ten del WRC2. Associato a Cloé Thomas, Berfa finisce 15°^e di Montecarlo.

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