Mikkelsen e Pirelli al lavoro in Sardegna

Terra il primo giorno e asfalto il secondo: questo era il programma Pirelli Motorsport e Andreas Mikkelsen all’inizio di questa settimana per l’inizio effettivo dei test sugli pneumatici 2021 per il tandem italo-norvegese.

L’ancien pilote Volkswagen et Hyundai, confirmé pour être le pilote de développement de la gamme du manufacturier transalpin, a pu se glisser dans le baquet de la Citroën C3 WRC gestito da Saintéloc Racing per conto di Pirelli.

Il lavoro di questi primi due giorni è consistito nel stabilire una base per le future sessioni di lavoro, sia con le gomme Pirelli Scorpion per lo sterrato che con le P Zero dedicate all'asfalto.

“Questo sarà particolarmente importante quando si tratta di terra, analisi Terenzio Testoni, responsabile attività rallye alla Pirelli. Nel WRC circa l’80% degli eventi si svolge su terra. Fortunatamente, le strade su cui testiamo – precedentemente utilizzate per il Rally d’Italia – sono tra le più impegnative al mondo.

È importante lavorare con metodo per misurare accuratamente i nostri progressi. Partiamo dalla base di un pneumatico collaudato e affidabile, quindi eseguiremo una serie di prototipi per vedere dove possiamo aggiungere prestazioni e affidabilità.

Nei rally il compito è particolarmente delicato perché, a differenza di un circuito, le condizioni della strada e dell'aderenza cambiano continuamente. Ma torneremo su queste strade in futuro, per vedere come le modifiche che apportiamo ai pneumatici prototipo ne migliorano le prestazioni. »

Le prove speciali percorse dal Rally d'Italia forniscono anche una base ideale per il confronto con le precedenti prestazioni portate avanti dal WRC a partire dal 2017.