Mattinata da incubo per il francese, leader del Rally dell'Acropoli di Neuville

Sébastien Loeb e Pierre-Louis Loubet hanno perso tutto sabato mattina in Grecia: l'alsaziano è stato costretto ad abbandonare per un problema meccanico mentre il corso ha riportato una foratura. Thierry Neuville ha preso il comando del Rally dell'Acropoli.

pubblicato 10/09/2022 à 11:30

Dorian Grangier

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Mattinata da incubo per il francese, leader del Rally dell'Acropoli di Neuville

Thierry Neuville non ha chiesto tanto per ritrovarsi alla testa del Rally dell'Acropoli! ©Nikos Katikis/DPPI

Dal sogno all'incubo, così potremmo descrivere il sabato mattina in Grecia. Dopo una giornata quasi perfetta venerdì per Sébastien Loeb e Pierre-Louis Loubet, primo e secondo Rally Dall'Acropoli, sabato mattina i due francesi hanno vissuto una dura prova sulle strade greche.

Dopo la speciale della maratona di Pyrgos, lunga 33,20 chilometri, un problema meccanico ha messo fine alla fantastica cavalcata di Loeb, allora leader del rally. Un guasto all'alternatore ha messo fine a ogni speranza di vittoria per il nove volte campione del mondo. Nonostante un vano tentativo di riparazione, Sébastien Loeb e Isabelle Galmiche sono dovuti tornare in sé e arrendersi.

Pochi minuti dopo, lanciato poi nella 9a speciale, anche Pierre-Louis Loubet scese improvvisamente dalla sua nuvoletta. Vittima di una foratura allo pneumatico anteriore sinistro nei primi chilometri della PS9, il corso ha perso più di un minuto, strappando contemporaneamente l'ala anteriore sinistra dalla carrozzeria. Deluso, il giovane pilota 25enne è caduto in classifica generale e ora si ritrova 7°, molto, molto lontano dal primo posto che occupava ancora ieri.

Disastro per i francesi ma anche per M-Sport, che finalmente puntava ad un buon risultato dopo tante fatiche nelle gare precedenti. “È una delusione enorme per la squadra, tutti hanno lavorato duro. Sébastien ha mantenuto lo spirito combattivo della squadra. Continueremo questo fine settimana ma è molto deludente vedere questo. Soprattutto dopo quello che Sébastien aveva appena realizzato nella PS8! Visti i problemi degli altri concorrenti avremmo potuto trarre vantaggio da un comodo vantaggio nella pausa” ha dichiarato Rich Millener (direttore di M-Sport) molto deluso al ritorno al servizio.

Quando non c’è M-Sport, Hyundai balla…

La sfortuna di una persona crea la felicità degli altri. Molto indietro ma ancora ben piazzato, Thierry Neuville gli è stato offerto il comando del Rally dell'Acropoli. Il belga ha ereditato la leadership dopo il ritiro di Sébastien Loeb, che gli ha dato una bella spinta. Incremento dal momento che il belga ha ottenuto entrambi i graffi sulla SS9 e sulla SS10. Il pilota Hyundai, che aveva commesso un grosso errore in casa a Ypres, vuole rifarsi e punta né più né meno della vittoria in Grecia. Dopo il primo giro della giornata, Thierry Neuville ha 31 secondi di vantaggio su Esapekka Lappi e 32″3 di vantaggio Ott Tanak.

L'estone, che questa volta lamentava un problema al differenziale, è riuscito anche a realizzare la bella impresa del rally visto che Kalle Rovanperä, leader del campionato, ha commesso un errore sulla PS9. Il finlandese ha colpito un albero in uscita di curva e ha rotto la sospensione posteriore sinistra, oltre a diversi componenti della carrozzeria. È comunque riuscito a raggiungere il traguardo delle ultime due tappe della mattinata, al costo di una decina di minuti, mentre Toyota proverò a riparare la Yaris al parco assistenza.

Il danno alla Yaris di Rovanperä all'inizio della SS10 © WRC

Nel resto della classifica, Dani Sordo ha disputato una gara discreta ma solida, piazzandosi al 4° posto assoluto, davanti a Elfyn Evans e Gus Greensmith. Craig Breen, che aveva causato preoccupazione dopo la PS9 fermandosi al termine della speciale, ha finalmente avuto una mattinata tranquilla ed è risalito all'8° posto, davanti a Takamoto Katsuta.

La classifica generale dopo la SS10:

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Dorian Grangier

Un giovane giornalista nostalgico degli sport motoristici di una volta. Cresciuto grazie alle gesta di Sébastien Loeb e Fernando Alonso.

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