Mads Østberg arriva motivato in Svezia

Lo sconvolgimento causato dall'uscita di Volkswagen Motorsport a fine 2016 a livello di piloti per il 2017 aveva causato diverse "vittime", in primis Andreas Mikkelsen e Mads Østberg.

Bloccato dall'arrivo di Sebastien Ogier chez M-Sport et les retours de Ott Tanak ed Elfyn Evans, Østberg ha dovuto decidere di perdersi l'evento Rally Monte-Carlo pur affermando che si sarebbe comportato bene in questa stagione in diversi round mondiali al volante di una WRC nuova generazione.

Gli sforzi dell'ex pilota Citroën sono stati ripagati poiché è con l'aiuto del ceco Martin Prokop e del Jipocar ​​​​World Rally Team che si schiererà questo fine settimana al via in Svezia a bordo di una Ford Fiesta WRC preparata da M- Sport.

“Il team sarà facile da gestire e flessibile, e le persone non solo sono molto competenti ma anche estremamente dedite a lavorare con me per ottenere i migliori risultati possibili, commenta Østberg.

Mi piace avere un buon rapporto personale con i membri del mio team e dopo i test in Svezia sento davvero uno slancio positivo. Se riusciamo a mantenere questo feeling e a trovare anche il giusto assetto per la vettura in tutte le diverse condizioni, sarò in grado di dare il massimo delle mie capacità. »

Il norvegese, autore di una stagione poco brillante lo scorso anno con la M-Sport, ha intenzione di ritrovare i piedi su un campo che ama e punta a molto di più che semplici prestazioni dignitose.

“Non ero molto motivato dopo una stagione frustrante con risultati deludenti lo scorso anno, ma ora mi sento ottimista. Le cose sono successe in un tempo molto breve, M-Sport è riuscita a consegnare una macchina la settimana scorsa e ho avuto due ottime giornate di test in Svezia sabato e domenica.

Nessuno dovrebbe dubitarne Ho ancora “fame” come concorrente e guiderò per puntare alle prime posizioni in questa stagione. "

Si prevede che il Jipocar ​​​​World Rally Team iscriverà nuovamente una sola vettura in Messico, questa volta per Martin Prokop, prima di passare regolarmente a due vetture per entrambi i piloti nel corso dell'anno.