Loeb: “I picchetti non sono una buona idea”

L'anno scorso, la pioggia e il passaggio dei concorrenti attraverso le corde hanno trasformato le strade alsaziane in un vero e proprio campo di battaglia. Oltre al disagio per gli indigeni, il restauro ha richiesto ingenti risorse che l'organizzatore ha voluto ridurre quest'anno. Quindi sono stati fissati dei paletti nelle curve per evitare che ciò accada di nuovo.

Ieri a mezzogiorno, a Champenay, zona di mini-assistenza per i piloti da ricognizione, Sébastien Loeb si è presentato con un'auto danneggiata nella parte anteriore. Dopo aver testato la resistenza di questi dispositivi “per vedere se potevano funzionare”, ha forato il radiatore della sua Mitsu. “ Questa non è una buona idea, non dovresti voler stuzzicare troppo i corridoi, ha detto a Ultime notizie dall'Alsazia. Anche con la macchina da corsa è troppo rischioso '.

"IODevi essere in grado di leggere? percorrere la strada con la massima precisione, sapendo che la nostra velocità è limitata a 90 chilometri orari in entrambi i passaggi, Lui continuò. Il giorno della gara siamo partiti di corsa, facendo affidamento sugli appunti presi qualche giorno prima. È un lavoro di precisione e concentrazione '.

Pochi minuti prima, Sebastien Ogier aveva anche consegnato la sua analisi. “ È meglio dell'anno scorso perché le strade sono asciutte e c'è il sole, dice. D'altra parte, dobbiamo correggere tutti gli appunti presi durante la prima edizione, a causa dei paletti metallici posizionati ad ogni turno. Meglio non tagliare le corde, a meno che non si abbia uno scudo rinforzato! », indicarono i Gapençais.

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