I principali modelli Citroën nel WRC (2/3): test della C4 WRC

Per quattro anni è stata il vettore essenziale dell'ossigeno per la coppia Loeb-Elena, l'organo vitale senza il quale quattro dei sette titoli di campione del mondo non sarebbero stati possibili. Era l'arma per la quale molto spesso veniva versato il sangue della vittoria. Uno sguardo al nostro test della C4 WRC nel 2010.

pubblicato 23/11/2019 à 16:53

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I principali modelli Citroën nel WRC (2/3): test della C4 WRC

Il tempo cerebrale disponibile sarebbe maggiore quando ci laviamo i denti? Non spero in alcuna risposta a questa domanda, ma l'idea mi è venuta la sera di provare questo C4 WRC. Ancora scosso da questa esperienza unica, il mio cervello si è poi avventurato in un rischioso parallelo tra il mio nuovo spazzolino da denti (un Signal Style-Tech disegnato da Pininfarina!) e un'auto tre volte campione del mondo di rally.

Lo slogan pubblicitario scritto sulla confezione mi prometteva un'efficacia senza pari nella lotta contro la placca dentale, oltre ad un migliore accesso ai denti posteriori. Non possiamo certamente fermare il progresso, ma come possiamo esserne convinti senza provarci? È stato in questo preciso momento che il mio ragionamento è deragliato e si è schiantato contro la Citroën di Sébastien Loeb : il suo track record è eloquente, la sua scheda tecnica è altrettanto sconcertante, ma come potevo ancora supporre una tale qualità di ingegneria stamattina? Nessuna persona estranea a questo progetto sportivo, anche con il fiato fresco, potrebbe immaginarlo.

Mes rêves, cette nuit-là, furent d’une fidélité scientifique, et mes sensations ancrées dans du carbone 14 me permirent de revivre chaque seconde de mon galop d’essai au volant de la C4 WRC. L’action se dé

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