I bonus di Petter Solberg

La registrazione è durata quasi due ore. Un record! Non tutto poteva essere stampato. Allora, in esclusiva sul sito Autohebdo.fr, ecco alcune notizie inedite della norvegese in merito?

? di Malcolm Wilson " Ha contribuito a lanciare la mia carriera. Era un rischio per lui scommettere su un giovane norvegese sconosciuto. Avevo una proposta a lunghissimo termine. Almeno cinque anni. Ho aspettato più di diciotto mesi per ottenere un contratto M-Sport, Non vedendo ancora nulla in arrivo, dopo la Finlandia, ho accettato l'offerta della Prodrive di unirmi alla Subaru durante la stagione 2000. »

? da Montecarlo: « Ce rallye non ha mai funzionato per me. Stavo attaccando troppo su ghiaccio o neve. Esperienza insufficiente con cambi di presa incessanti. »

? del Tour de Corsica 2003: « Questa è la mia prima vittoria sull'asfalto. Mi piace questa superficie e mi sento in grado di andare forte, soprattutto in circuito. Quell'anno la vittoria andò principalmente alla squadra che era riuscita a ricostruire l'Impreza dopo la mia uscita dallo shakedown e alla Pirelli che mi aveva fornito gomme molto competitive sul bagnato. All'ultima fermata ho gridato: “L’ho fatto, l’ho detto!” » (L'ho fatto, l'ho fatto!). Ho detto così tante cose? »

? da Subaru: « Quando penso a questa squadra! Pensare che Subaru e Prodrive non sono più presenti nei rally. Sono molto triste per loro, che conosco tutti così bene! »

? del Giappone 2004: « Subito dopo il grande incidente in Germania, dove Phill avrebbe potuto morire, è stato molto difficile psicologicamente tornare a farlo in Giappone. Era la prima volta che correvamo lì. Un incontro della massima importanza per Subaru. Questo è senza dubbio il miglior rally che abbia mai fatto! »

? del primo raduno in Norvegia: « Grande orgoglio personale e un immenso successo con la presenza del Primo Ministro e del pubblico presente in massa. Ero 3° davanti a mio fratello poi all'improvviso ho perso 50 secondi in una speciale. Questo è qualcosa che mi è successo molte volte in due anni. All'improvviso non c'era più aderenza e ho dovuto lottare al volante senza la minima trazione. Domenica mio fratello aveva ancora le unghie lunghe. Quindi “finito” il podio per me? »

? di David Richards " Prima apparizione della nuova S14 al Rally dell'Acropoli 2008. Sono finito sul podio, l'ultimo per me con l'Impreza. Ma per David Richard e per Subaru in Giappone questo risultato è stato molto importante. Ero felice per loro. Potrei parlare di questa manifestazione per ore. Ma non lo preferisco. Vettura diversa ma sempre stessi ammortizzatori e stesso piantone dello sterzo. Tutto ciò che avevo chiesto è stato cambiato quest'anno quando Marcus ha guidato la Subaru al Rally del Portogallo. »

... del Super2000 : " Ho provato la Fiat. La base è buona ma necessita di lavori. Vorrei provarne altri come questo Peugeot oppure il Proton per farmi un'idea ma sono così impegnato in questo momento che mi sembra difficile organizzarmi. Non sono contrario all’idea di correre nell’IRC purché sia ​​la disciplina numero uno nei rally. Non voglio correre in Division 2 ma dove ci sono i migliori piloti. Detto questo, se mi contattasse una squadra ufficiale, ben strutturata e attrezzata per puntare alla vittoria, discuterei con loro. »

... di De Chaunac : " Mi è piaciuto molto il personaggio. Ho ottimi ricordi di questo test sul circuito del Paul Ricard. Mi sento in grado di andare veloce sul circuito. Qualche tempo dopo, ho ricevuto un'offerta da Oreca per gareggiare nell'endurance per l'intera stagione. Questo mi ha fatto perdere tre manifestazioni. Ho preferito non dare seguito. »

? dalla ciotola al Motorshow di Bologna " Anche seduto sulla portiera, guido da solo, senza l'aiuto di Phil. Devi mettere su uno spettacolo per il pubblico. Sono caduto solo una volta, durante la mia ultima apparizione con la Subaru al Motorshow di Bologna, a fine 2008. Sono salito sul tetto. Normale finora. La porta si era chiusa. Questo mi era già successo. Tutto quello che dovevi fare era correre, aprire la porta e saltare nella cabina. Ma questa volta la Subaru andava troppo veloce perché era innestata la 2a marcia. Sono caduto e quindi è stato impossibile riprenderla mentre correvo. Vergogna ! In più mi sono rotto il polso! Ho poi continuato a fare le ciambelle nonostante il dolore. Appena finito lo spettacolo, sono andato in ospedale! Se penso che questa è stata la mia ultima apparizione al volante di una Subaru…»