Il ritorno di 2C Competition sulla scena mondiale con Hyundai

Ci sono camion la cui presenza è un piacere vedere nel parco assistenza. È il caso di quelli di 2C Compétition. Presente con Pierre-Louis Loubet durante il suo titolo di campione del mondo WRC2 nel 2019, il resto è stato più complicato con le partecipazioni a una i20 WRC nel 2020 e nel 2021. Queste due stagioni sono ormai dimenticate e la struttura è interamente dedicata al progetto che motiva il suo impegno in Svezia.

LEGGI ANCHE > Pierre-Louis Loubet: “La Svezia è l’anima dei rally”

« Volevo davvero poter tornare nel mondo, spiega il team manager francese, Florent Peronnet. Abbiamo avuto un assaggio del lavoro in sospeso a questo livello che, secondo me, resta una competizione in cui abbiamo più spazio a livello di struttura che nei campionati nazionali. Preferiamo fare grandi gare. Siamo più preparati per questo. Ci sto lavorando dall'estate scorsa e sono molto felice che sia arrivato a buon fine. È una sfida, ma è interessante. »

Florent Peronnet est satisfait de faire son retour dans le championnat du monde à travers un programme en WRC2 avec Hyundai (Foto: Loïc Rocci)

L'anno scorso è stata la squadra estone Red Grey di Markko Märtin e Ott Tanak che correva con le i20 Rally2, ma la partenza del campione del mondo 2019 alla Ford ha cambiato la situazione. “ Ciò era indipendente dalle nostre discussioni con Hyundai, precisa Peronnet. Erano contenti di ciò che avevamo ottenuto quando ci prendevamo cura di WRC nel 2020 e nel 2021 in particolare con Oliver Solberg e volevano lavorare di nuovo con noi.

Quando vediamo al via il numero delle Skoda Fabia è una bella sfida da affrontare con una vettura ad alte prestazioni che utilizziamo da un anno. Stiamo ricevendo supporto da Hyundai ed è previsto un programma di sviluppo. Abbiamo quindi tutte le armi per fare bene. Durante Monte-Carlo abbiamo potuto constatare che la vettura ha del potenziale con Pépé Lopez che ha ottenuto un buon risultato pur non conoscendo bene l'evento. »

Due vetture saranno schierate dal team 2C Compétition nel 2023”. Teemu Suninen sarà chiaramente lì per puntare alla vittoria, precisa Peronnet. Non è ancora sicuro al 100%, ma il suo programma dovrebbe portarlo in Croazia, poi Portogallo e Sardegna. Anche se il nostro obiettivo è restare nei paesi dove la concorrenza è più alta, stiamo valutando anche un trasferimento all’estero. Dal canto suo Fabrizio Zaldivar, che già lo scorso anno aveva mostrato progressi, cercherà di accrescere la sua esperienza. E' motivato e faremo di tutto per aiutarlo a migliorare. »

Due vetture saranno schierate nel WRC2 in questa stagione per Teemu Suninen e Fabrizo Zaldivar (Foto: Loïc Rocci)

Per quanto riguarda se questo ritorno al Mondiale tramite WRC2 sia un primo passo prima del ritorno nella categoria regina, Florent Peronnet resta cauto. “ Abbiamo guadagnato una posizione fenomenale nel WRC, lui spiega, ma non riusciamo a competere con le fabbriche. Se ci fosse una reazione per cercare di incoraggiare le squadre private a impegnarsi al massimo livello e dove quindi non saremmo soli, questo ci interesserebbe. Oggi non è così. Il Rally2 è chiaramente la categoria di riferimento quest'anno. Penso che siamo più al nostro posto lì. »