Presentato lo scorso dicembre, il SkodaFabia R5 La “versione 2019” ora può gareggiare al massimo livello rallye, nazionale e mondiale, dopo aver ricevuto l'approvazione della FIA.
Le principali differenze di questo sviluppo riguardano il blocco motore turbo da 1,6 litri. Flessibilità e potenza disponibile sembrano essere le novità portate dagli ingegneri di Mlada Boleslav.
La nuova pompa dell'olio, con la nuova gestione idraulica, la nuova pompa dell'acqua e il nuovo sistema di raffreddamento fanno parte di questo pacchetto rielaborato.
Il Waste Gate (o valvola di scarico) del turbo è gestito elettricamente mentre Skoda Motorsport ha migliorato il collegamento tra albero motore e alternatore per “garantire una migliore potenza del motore in accelerazione”.
La gestione elettronica del motore è stata rivista, la trasmissione offre una durata migliore rispetto al modello precedente. Per quanto riguarda i rollcage, Skoda Motorsport ha applicato gli standard FIA in vigore per questa stagione 2019.
Dal suo lancio nel 289, dopo la S5, sono già state vendute 2015 Fabia R2000 in tutte le versioni.
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