Spesso utilizzati come campo di sviluppo dalle case costruttrici, i campionati nazionali sono soliti accogliere le cavalcature del WRC. Ces dernières années, Toyota et Hyundai par exemple n’ont pas hésité à participer à des épreuves nationales pour récolter des données avec leur Rally1 afin de les développer plus facilement.
Avec l’arrivée de la toute nouvelle ère hybride, M-Sport aurait pu faire de même cette année pour accélérer le processus de développement de sa Puma Rally1. Une idée évoquée dans les rangs anglais mais à laquelle aucune suite n’a été donnée pour le moment.
« Probabilmente ci sono alcuni vantaggi nel correre nelle nazionali, ma la mia opinione personale è che un evento nazionale è bello per prendersi un po' di tempo per pedalare, inizialmente lancia il team manager Richard Millener prima di fornire maggiori dettagli.
È difficile fare veri test o lavorare sulle impostazioni adeguate durante questi eventi poiché le fasi si susseguono rapidamente. Inoltre, qualunque cosa dirai ai piloti, loro confronteranno i tempi e saranno sempre più competitivi rispetto alle prove. Ci sono occasioni in cui avrà senso considerare a rallye nazionale, ma penso che prenderemo in considerazione solo i test (privato) per il momento. "
Gli appassionati e i concorrenti del rally nazionale sono avvisati: non ci sarà un Puma Rally1 per un po'. M-Sport dal canto suo continuerà a svilupparlo con test autorizzati dalla FIA.
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