La Citroën C3 R5 fa i suoi primi test

Citroën Racing ha impiegato un anno per creare la nuova C3 R5. La versione della sorella minore WRC è stata prodotta secondo la normativa R5 utilizzando un motore turbo a iniezione diretta da 1.6 litri che sviluppa circa 280 CV.

“Questa settimana è stato fatto un passo importante con i primi test di sviluppo di una vettura già vicina al prodotto finale”, spiega Yves Matton, Direttore di Citroën Racing.

“Le specifiche fornite ai team tecnici sono chiare: vogliamo che la Citroën C3 R5 diventi il ​​punto di riferimento della categoria, sia in termini di prestazioni, affidabilità e controllo dei costi di esercizio”, continua Yves Matton.

“Per creare un prodotto nuovo al 100%, abbiamo utilizzato tutta l’esperienza di Citroën Racing nel WRC, aggiungendo il contributo di fornitori tecnici leader, come Sadev per la trasmissione o Reiger per le sospensioni. Durante lo sviluppo saranno coinvolti anche i nostri piloti ufficiali: Stéphane Lefebvre e Craig Breen sono al volante fin da questa prima sessione, così come Yoann Bonato, attuale leader del Campionato Francese., precisa il belga.

Citroën Racing sta effettuando i primi test su terra con una versione della C3 R5 che sarà vicina alla versione definitiva.

“Esiste un legame diretto tra la C3 R5 e la C3 WRC: quindi il roll-bar di entrambe le vetture è stato progettato dallo stesso ingegnere. Alcune soluzioni sono state rinnovate, adattandole ai vincoli normativi e alla produzione in piccola serie., precisa Pierre Budar, direttore dello sviluppo dei veicoli da competizione per i clienti di Citroën Racing.

“Il motore è stato sviluppato internamente, sulla base della base derivata dalla serie che offre il miglior potenziale in termini di prestazioni e affidabilità. Abbiamo anche cercato di collaborare con i migliori fornitori. L'insieme deve formare un prodotto omogeneo, capace di soddisfare le ambizioni dei clienti che scelgono la Citroën C3 R5. aggiunge Pierre Budar.

Citroën Racing conferma che l'omologazione della sua C3 R5 sarà effettuata nel 2018. Il nuovo supporto Chevron potrà competere contro la Skoda Fabia e la Ford Fiesta in vari campionati come il WRC 2 o ilERC.