Kris Meeke prende il comando in Messico

54,90 km erano nel menu dei piloti sulla prima vera ES della Rally del Messico, dopo la cancellazione del primo giro all'inizio della giornata, dopo che un incidente stradale aveva bloccato il passaggio dei camion che trasportavano le auto alle speciali del giorno.

Il settore della El Chocolate alla fine si dimostrò spietato, con problemi di surriscaldamento, sia del motore che del differenziale, per diversi concorrenti. In gran parte rallentato da questi problemi e costretto a guidare in modalità stradale, Jari-Matti Latvala (Toyota) rimane il grande perdente di questo speciale, proprio come Ott Tanak (Ford) o anche Stéphane Lefebvre (Citroën).

Vincitore dello speciale, Kris Meeke (Citroen) non si è lasciato turbare dalle preoccupazioni e ha compiuto l'operazione giusta assumendo allo stesso tempo la guida dell'evento messicano. Quarto nella fase successiva, vinto da Thierry Neuville (Hyundai), il britannico ha ora un vantaggio di 15″7 Sebastien Ogier (Guado).

Hayden Paddon piazza la sua Hyundai i20 sul podio provvisorio a 20″3 davanti ai compagni di squadra Dani Sordo e Thierry Neuville, che resta in corsa per le prime posizioni a 22″8 e 24″4.

Il distacco è dietro i primi 5, visto che Juho Hänninen (Toyota) è a 1'25" e precede Ott Tänak, Stéphane Lefebvre e Jari-Matti Latvala, che è a 2'17"7. In WRC-2, Pontus Tidemand (Skoda), nonostante qualche problema ai freni nella PS4, domina la categoria davanti a Eric Camilli (Ford), miglior tempo nella El Chocolate, ma rallentato dalla rottura dell'ammortizzatore anteriore e posteriore sinistro della sua Fiesta R5.

Tre prove super speciali sono in programma questo sabato, dalle 1:34 alle 2:54, prima della prossima vera ES, Media Luna, prevista per le 15:33.

Classifica del Rally del Messico