Kalle Rovanperä dominerà la stagione WRC 2023?

I fatti

Kalle Rovanperä è diventato nel 2022 il più giovane campione della storia WRC, a 22 anni e 1 giorno. Un titolo ottenuto in grande stile, con un inizio di stagione condotto a ritmi infernali, vincendo cinque dei primi sette rally dell'anno. A metà stagione, il prodigio finlandese aveva già ucciso la suspense per il titolo. Mentre il nuovo esercizio WRC incombe con il Rally di Monte-Carlo (19-22 gennaio), ci chiediamo se Kalle Rovanperä dominerà la stagione WRC 2023?

Sì, da Gonzalo Forbes

Dopo un periodo scandalosamente dominato da Sébastien Loeb et Sebastien Ogier con 17 titoli in 18 anni, sembra essere iniziata una nuova era nel WRC. Un'era guidata in particolare da Kalle Rovanperä, il nuovo uomo forte del campionato.

Il più giovane campione del mondo nella storia del WRC a soli 22 anni e 1 giorno di vita, il finlandese ha un futuro brillante. Stagione dopo stagione, il giovane ragazzo di Jyväskylä continua a battere i record di precocità. Per questa nuova campagna, è logicamente il grande favorito per la propria successione. Va detto che gli elementi giocano chiaramente a suo favore.

Sébastien Ogier ora ricopre un ruolo freelance all'interno Toyota, Kalle Rovanperä si ritrova quasi privo di rivalità se facciamo affidamento sulla stagione precedente. Tra i suoi compagni di squadra, Elfyn Evans non sembra avere più la stessa competitività di qualche anno fa quindi Takamoto Katsuta sembra ancora troppo stretto. Dalla parte di Hyundai, Thierry Neuville sembra più vicino alla fine che all'inizio della sua carriera mentre Esapekka Lappi riscoprirà gradualmente le sensazioni di disputare un'intera stagione e soprattutto scoprirà una nuova vettura con la i20. Finalmente a M-Sport, Ott Tanak sembra essere il salvatore dei bambini ma la Ford Puma deve essere comunque presente dall'inizio alla fine, cosa che non è stata in grado di fare durante l'anno finanziario 2022.

Attualmente, Kalle Rovanperä ha la migliore macchina in campo. Non c'è dubbio. Ed è difficile pensare che sia Hyundai che M-Sport siano riuscite a ridurre il gap durante la pausa invernale, soprattutto perché i giorni di test sono stati ridotti in preparazione alla stagione 2023.

Dopo aver assistito per quasi 20 anni al dominio dei Sebastian, il WRC è all'alba di un nuovo periodo dominato da un unico pilota. In questo caso è quello di Kalle Rovanperä che, a 22 anni, è pronto a regnare nel mondo dei rally come hanno fatto i due tricolori negli ultimi due decenni.

Kalle Rovenperä dominerà ancora nel 2023? (Foto Nikos Katikis/DPPI)

No, di Valentin Glo

Per Kalle Rovanperä inizia la parte più difficile. Il più giovane campione del mondo nella storia del WRC nel 2022, il finlandese dovrà confermarsi nel 2023. E questa non è mai la cosa più ovvia, perché bisogna saper mantenere la motivazione dopo aver raggiunto il Graal. Una statistica lo illustra: tra i 19 piloti che hanno vinto un titolo, 10 non hanno mai raddoppiato la posta. Anche Kalle ha rallentato leggermente dopo un inizio veloce dell'esercizio.

Il nativo di Jyväskylä (Finlandia) ha ampiamente dominato la scorsa stagione, ma lui stesso è consapevole che il compito sarà più difficile nel 2023, perché la concorrenza ha approfittato della bassa stagione per organizzare il proprio contropiede. Alla M-Sport, Ott Tänak torna da campione del mondo 2019 e soprattutto con ritrovata fiducia grazie ad una seconda parte di stagione durante la quale ha ottenuto tre vittorie, di cui una in terra del futuro campione. 

Un numero di successi acquisiti nell'arco di cinque rally che rappresentano più della metà delle sue vittorie in tre stagioni con una i20 dall'affidabilità difettosa e alla quale il suo adattamento è stato complicato. Alla M-Sport, Tänak spera di trovare un'auto che corrisponda alle sue ambizioni di titolo mondiale con la Ford Puma.

Al di là dell'attrezzatura, l'estone è soprattutto uscito dal crollo in cui era caduto alla Hyundai, dove non è mai uscito dal dominio di Thierry Neuville. Il caso dell’ultimo Rally dell’Acropoli ne è il miglior esempio quando, mentre Tänak ha avuto l’opportunità di restare nella corsa al titolo vincendo, lo stato maggiore sudcoreano ha lasciato la vittoria al belga.

Anche Hyundai ha armato le sue armi durante l'inverno. Con la partenza dell'estone, Thierry Neuville è ormai l'unico leader a bordo della nave. Quest'ultimo ha finalmente trovato un capitano nella persona di Cyril Abiteboul la cui missione sarà quella di guidare in prima persona le sue truppe Piloti dandogli nuova vita. Per questo, il team potrà contare sulla versione 2023 della sua i20 N Rally1 che speriamo risolva i suoi problemi di affidabilità.

Con i rivali ora separati nei due team Toyota in competizione, Kalle Rovanperä dovrà stare doppiamente in guardia per questa nuova stagione.

LEGGI ANCHE > Il WRC sta lentamente morendo?