Sei un frequentatore abituale delle offerte speciali?
Non sono un novellino (ride). Ho iniziato a fare rallye nel 2003 a livello nazionale nella Repubblica ceca. Da allora non mi sono mai fermato del tutto. Ho già guidato WRC (Skoda Octavia e Fabia, Ford Focus, ndr), ma anche vetture della categoria storica (Ford Escort, ndr). Quest'anno sono registrato su a Toyota Yaris nel campionato ceco. Devono essere quasi 50 gare in totale.
Hai trovato che ci fosse una grande differenza tra le tappe dei tre paesi?
Ce n'erano davvero. I cechi sono molto veloci, stretti, sconnessi e super tortuosi. In Germania e Austria è molto più rettilineo con creste e incroci su asfalto di buona qualità. Ciò che è simile a tutte e tre le fasi sono le corde. Nel mio Paese gli organizzatori hanno l'obbligo di impedire agli autisti di tagliare per non distruggere le strade e rischiare di non avere più il permesso di utilizzarle negli anni successivi.
Com'era l'atmosfera a bordo palco?
Sorprendente ! Forse a volte tendeva ad essere un po' eccessivo, soprattutto quando ci sono spettatori ubriachi che stanno troppo vicini alla strada nelle zone tra gli alberi. Abbiamo avuto questo problema venerdì e si è ripetuto anche oggi, ma gli steward sono riusciti a risolverlo.
Ti piacerebbe partecipare a questo rally l'anno prossimo?
Assolutamente. Sogno di gareggiare in una tappa del campionato del mondo. Ho già partecipato alla Dakar, 24 ore di Le Mans, ai medici di base di F1 e la Indy 500. Se riuscirò ad essere al via nel 2024, avrò provato quasi tutto. Che gioia sarebbe per un ceco partecipare a questa manifestazione che in parte si svolge nel mio paese.
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